En bil er mye som menneskekroppen - du har en tendens til å ta sin kompleksitet for gitt før noe går galt. Brennbare drivstoff er selve livsnerven i biler, så hvis bilen ikke kan få drivstoff til de nødvendige komponentene, det kan ikke kjøre. Det er et par grunner til at biler avslutte kjører, av mangel på drivstoff som drivstoffpumpen sviktende, en tett dieselfilter og en sviktende forgasseren. Fuel Pump Failure

bensinpumpe er en enkel pumpe som trekker drivstoff fra bilens bensintank levere det til forgasseren eller innsprøytningssystemet. Drivstoffpumper kan være enten mekanisk eller elektrisk, avhengig av hvilket år bilen ble gjort. Biler med forgassere generelt har mekaniske drivstoffpumper som fungerer på et lavt trykk, mens mer moderne biler har generelt en elektrisk drivstoffpumper å produsere høyere trykk for bensininnsprøytning å kjøre mest effektivt.

Både mekanisk og elektrisk drivstoffpumper kan mislykkes hvis pumpekammeret er kompromittert av slitasje, og hindrer den fra å generere tilstrekkelig press, som kan holde en bil fra å kjøre riktig eller i det hele tatt. Elektriske drivstoffpumper er mer komplekse enn sine mekaniske kolleger, betyr det er flere ting som kan gå galt med den. Siden de er relativt enkle komponenter, er det langt lettere for en bensinpumpe byttes ut enn å prøve å fikse en defekt en.
Tette Fuel Filter

Mellom drivstoffpumpe og forgasser eller drivstoff sprøytebrukere er et drivstoff-filter, som decontaminates bilene dine gass av eventuelle partikler. Drivstoff-filtre trenger ikke koste mye mer enn olje filter, en pris på rundt $ 10 til $ 20, og de er relativt enkle å endre. Over tid kan de bli tett, noe i bilen å ha redusert ytelse eller selv unnlater å starte. Regelmessig endre drivstoff filter kan enormt øke bilens levetid og drivstoffeffektivitet.
Forgasser Failure

Carburetors mix luft og drivstoff sammen for å lage en optimal brennbart drivstoff for motoren, men de er så komplisert komponent som etter 1986 amerikanske biler ikke lenger var produsert sammen med dem. Utenlandske selskaper forlatt dem lenge før det. De er veldig kresen og krever mye teknisk kunnskap til å vedlikeholde. Problemer som vil holde bilen fra å starte riktig kan oppstå hvis de bevegelige delene blir skitne eller slitt. Andre problemer kommer fra feil innstillinger som kan gjøre drivstoff-luft-blandingen til rik eller tørt. Noen ganger også temperaturen kan føre til forgassere til å mislykkes.
Innsprøytningssystem Failure

Siden midten av 1980-tallet, har praktisk talt alle biler blitt lansert med en drivstoff-injeksjon system. En elektrisk drivstoffpumpe mater en høytrykks strøm av gass til dyser, kalt injektorer, som styres med en datamaskin inni bilen. Det vanligste problemet med bensininnsprøytning er tilstoppet injektorer. Dette skjer fordi dysene er så fint og gunk tetter dem opp. Dysene kan skiftes lett og billig. Noen ganger maskinen kan funksjonsfeil, men dette er en svært sjelden forekomst.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/63653.html