Alle biler vil etter hvert utvikle noen form for oljelekkasje. Lekkasjer kan variere fra mindre siver problemer til mer alvorlige feil. Et kjøretøy som sakte drypper olje er ikke en stor trussel mot funksjon av bilen, men oljen gjør flekken garasje gulv og innkjørsler. Flere alvorlige lekkasjer, hvis igjen uten tilsyn, kan føre til innvendige skader på motoren. Oljelekkasje kan være svært vanskelig å finne. Imidlertid kan du spare mye tid og krefter ved å vurdere de vanligste årsakene til oljelekkasjer. Først, gjør en rask oversikt over det grunnleggende - oljefilter, oljepluggen og oljen cap. En av disse kan lett være kilden til problemet. For det andre er den vanligste årsaken til oljelekkasjer den ventildekselpakning. Dette er et vanskeligere problem å diagnostisere. Oljefilter

En vanlig årsak til oljelekkasjer er en løs, feil justert eller utslitte oljefilteret. Du kan unngå problemer ved å endre oljefiltre hver gang oljen skiftes. Oljefilteret vil lekke hvis det ikke er stramt nok. Hvis det ikke er installert riktig, kan dette også føre til en lekkasje. Hvis du har en mekaniker skifte olje, sørg for at oljefilteret har blitt erstattet.
Oil Pan Drain Plug

bunnpluggen er på bunnen av bunnpanne, som ligger på undersiden av bilen. Tappepluggen kan være løs, eller det kan ikke træs. Hvis dette er tilfelle, juster pluggen slik at den sitter tett. Det kan være utslitt og har behov for utskifting.
Oljepåfyllingslokket

oljepåfyllingslokket dekker hullet der du putter olje i motoren. Hvis lokket mangler, vil løs eller ødelagt, press fra motoren føre oljen til å søle ut.
Valve Cover Gasket

ventildekselpakning er den mest vanlig årsak til oljelekkasje. En pakning er en tetning, vanligvis laget av gummi eller silikon, som anvendes for å forene to metalldeler og forhindre leakage.The ventildeksel sitter på toppen av motoren og er boltet til motoren. Olje blir pumpet fra bunnen av motoren til toppen og bassenger under ventildekselet. Oljen drypper langsomt tilbake inn i motoren gjennom dreneringshull. Sjeldne oljeskift resultere i oppbygging av slam, som begrenser strømmen av olje tilbake inn dreneringshull. Slam er navnet på motorolje som bryter ned over tid på grunn av langvarig eksponering for høye temperaturer, slik bakt på oljeforekomster. Slam utøver større press på ventildekselpakning, nedverdigende sin evne til å fungere som en god forsegling.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/diagnosing-car-problems/63649.html