Bobler i din billakk er vanligvis ikke forårsaket av luft, selv om de nesten alltid ser ut som luft. Ved påføring av maling til et kjøretøy, er disse bobler kalt "oppløsningsmiddel pop". Det skjer når det er en forurensning under overflaten som reagerer med fersk maling kjemisk, noe som fører gass til å bli fanget under en film av maling eller klare toppbelegget. Tilstedeværelse av Løsemidler

En av de største grunnene til tilstedeværelsen av løsemiddel pop, eller bobler i lakken, er tilstedeværelsen av løsemidler, spesielt voks og fett remover, på overflaten som du skal male . Voks og fett remover er en viktig forberedelse skritt på bilen før maling, men du må alltid huske å tørke bort voks og fett remover med en ren klut før maling for å hindre dannelse av bobler.

Støvpartikler
p Hvis du skal male på en profesjonell butikk, så støvpartikler som lander på bilen kan være å klandre for bobler i lakken. I en automotive kollisjon reparasjon anlegget, sparkel støv, voks støv og poleringsmiddel støv sirkulere gjennom luften som små partikler. Uten tilstrekkelig luftfiltrering, vil disse støvpartikler slå seg ned på en bil. Når klar top coat kommer i kontakt med voks eller poleringsmiddel støv, kan det danne en liten boble av klarlakk som vil bryte og danner det som kalles en "fish eye". For å unngå dette, alltid forberede bilen på en helt rent miljø, for eksempel en maling messe, med luftfilter system på plass og kjører riktig.
Rust

Forsøk på å male over rust som ikke har blitt behandlet på riktig måte vil føre til boble i overflaten av malingen etterhvert som tiden går, selv om det ikke vil være umiddelbart tydelig mindre det er vått oppløsningsmiddel fanget i rust. Den kjemiske reaksjonen av rust fører boblene å danne, spesielt på fabrikken maling jobber. Ved reparasjonsarbeider lakkeringer, dette viser seg som sprekkdannelse på grunn av tykkelsen av malingen. Maling som er tykk ikke har den fleksibiliteten til tynnere maling, bidrar til tilstedeværelsen av sprekker i stedet for bobler.
Feil Primer Application

billakk systemer, primere er ikke ett-trinns søknader. De må bli blandet med en katalysator for å tørke fullstendig. Hvis katalysatoren ikke er blandet i riktig forhold eller når primeren påføres for tykt lag uten tilstrekkelig tid til å tørke før påføring av toppbelegget vil katalysatoren for tennsatsen reagere med maling på kjøretøyet, forårsaker bobler til formen. For å unngå dette, er det viktig å la primeren tørke helt i henhold til produsentens instruksjoner før du påfører fargen pels og top coat.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/collision-repair/63612.html