En død bilbatteri er ingen piknik i enhver situasjon. Ideelt sett kan en enkelt batterilading løse problemet. Hvis dette alternativet ikke er tilgjengelig, vil imidlertid startkabler og boost av elektrisitet fra en stipendiat pendler gjøre utslaget. Town and Country er en stor, New Jersey-baserte reise charter selskap som bruker store busser, eller "motor trenere," som bruker to wet-batterier til å drive sine reiser. Dette betyr elektrolytt fluidum brukes til å forsyne en elektrokjemisk reaksjon i hver battericelle, som gir en strøm. Først utviklet i 1800 av Alessandro Volta, våt-celle systemer er de eldste battericellene fortsatt på markedet. Du trenger
Jumper kabler
Booster batteri (i et annet kjøretøy)
Øyevern
Din produsentens brukerhåndbok
Digital voltmeter (måler spenningen i en krets)
Klut filler
Vis flere instruksjoner
en

Park booster kjøretøy innenfor kabel rekkevidde av bussen. Sett på parkeringsbremsen på begge kjøretøyene, og ta hver ut av utstyret og satt i "Park". Slå av tenningen i begge bilene. Fjern alle metall klokker, ringer eller armbånd før du forsøker å hoppe av kjøretøyet.
2

Løft panseret av bilen, og finn buss 'to batterier. Kontroller spenningen på batteriet ved hjelp av voltmeter. Vri tenningen til startposisjonen og hold i 30 sekunder, og slå på hodelyktene. Forlater hodet lamper på, sjekk kapasiteten til hver celle med voltmeter. En oppladet batteri vil ha en celle kapasitet på 1,95 volt, pluss eller minus 0,05 volt mellom hver celle. Denne testen vil bidra til å identifisere hvor batteriet er utladet og får boost.
3

Sjekk elektrolytt eller destillert vann for hver celle i begge batteriene ved å fjerne ventilhetter som dekker cellene. Hvis nivået er lavt i en hvilken som helst celle, fylle den med destillert vann inntil nivået er like under plastskjermen inne luftehullet av batteriet. Dette skjoldet kalles ventilen godt. Hvis ingen væske er i cellene i det hele tatt, er batteriet ubrukelig og bør ikke økes.
4

Look for isdannelse i eller rundt batteriet og vent caps løpet av væske sjekk. Hvis isen er til stede, ikke øke batteri for risiko for eksplosjon. Finn en jording på bussen 'motor eller ramme. Dette vil være den negative kontakten jumperen kobles til under et løft, snarere enn den negative terminalen på dødt batteri.
5

La de ventilhetter av, og plassere filler eller kluter over de eksponerte cellene .
6

Fest en positiv klemmen på startkabler til plusspolen på starthjelpbatteriet. Fest den positive klemmen på den andre enden til den positive terminalen på din døde buss batteri. Forsiktig feste den negative klemmen på booster side til den negative startbatteri terminal. Fest den andre negative klemmen til jordforbindelsen på motoren. Vanligvis er tiltalt for de startkabler farge-koordinert slik at den svarte klemmene er negative og den røde er positive. Kontroller at klemmene er godt festet, så de er utsatt til å falle av batteriet.
7

Slå på tenningen i booster bilen å starte motoren. Etter et par minutter av tomgang, skru av tenningen for å starte motoren i bussen. Hold ansiktet og hendene borte fra batteriene mens du utfører løft.
8

Fjern kablene når belastningen er vellykket og dødt batteri er kick-startet til livet. Fjern den negative klemmen fra booster siden først, deretter den negative jordingen på den nylig oppladet batteri andre. Gjør det samme for de positive klemmer på begge kjøretøy.
9

Fjern klut filler som dekker cellene, og erstatte ventilhettene. Kast filler, og unngå kontakt med væske rester som du håndterer dem.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/car-starters/63298.html