Bilindustrien bruker en rekke ulike verktøy for bulk fjerning. Naturligvis enkelte bulker er større enn andre, og det er umulig å fjerne dem helt. Imidlertid har nyere verktøy teknologi førte til en økning i små område reparasjoner som krever ingen etterfølgende lakken overhodet. Denne typen reparasjoner har blitt utrolig populært med bileiere som ønsker å opprettholde en støvfrie Bilforsikring posten fordi bulker kan fjernes til betydelig lavere ut-av-lomme kostnader. Dette sparer til slutt penger på premium øker når Bilforsikring er fornyet. Paintless Dent fjerning Rods

Paintless bulk fjerning utføres ved hjelp av et utvalg av forskjellige stenger som varierer i lengde, størrelse og form. Operatøren plasserer en frittstående lysrør i en ende av kjøretøyet for å maksimere lysforhold og setter en passende størrelse stempelstangen inn i hulrommet i bulkete auto karosseriplaten.

Ved å bevege hodet lett å passere lys på bulkete område, tilpasninger operatørene håndtaket på staven, slik at den formede ende av stangen letter ut bulk. Hemmeligheten bak paintless bulk fjerning er å starte på utsiden av bulk og arbeide innover. I de fleste tilfeller kan bulke fjernes helt å forlate en flat, støvfrie finish.
Paintless Dent fjerning Glue Sticks

Limstifter er en annen paintless bulk fjerning alternativ, men de kan også brukes på store fordypninger for å fjerne store deler av bulkete metall før sparkel tilsettes. Limstaver leveres med et lim som er brukt til sentrum av en bulk. Den limstift er plassert inn i en pistol som drives av butan og presset på limet. Som varme genereres, de limstift obligasjoner til panelet.

Når kule, er en trekke enhet som kalles en glidende hammer festet til den motsatte enden av limstift. Som vektskivemekanisme av hammer er trukket forsiktig mot styret, løfter bulke ut til å forlate en flat, malt overflate. Den limstift kan knakk av, og limet kan fjernes med en plast spreder for å hindre ytterligere panel skade
Dolly og Flip

dolly og flip er tradisjonelle bulk fjerning verktøy som er mye brukt i auto body butikker med panel visper. Interiør er fjernet fra en kropp panel og metallet dolly plasseres bak bulk og manuelt holdes på plass.

Flip brukes til å tappe den andre siden av bulk slik at den får kontakt med dolly på den andre siden. Som de to verktøyene støt mot hverandre, flater skade på auto body panel betraktelig. Selv paneler som er reparert med en dolly og flip fortsatt krever maleri, er bruken av sparkel holdes på et minimum.
Dreadnought File
p Det er viktig å huske at bulker kan bli tvunget utover så vel som innover. I bilindustrien, blir disse kalt forhøyninger og fjernes vanligvis med en Dreadnought fil. Den omkringliggende maling slipes vekk til en P80-grit finish og bulk tappes ned med en metall dolly og trykke hammer.

Når bulk har blitt redusert til så liten størrelse som mulig, er det Dreadnought fil skrapt på overflaten av auto kroppen panelet for å fjerne resten av den høye sted før en flat metall finish gjenstår.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/body-shops/62895.html