Kjemisk sammensetning Forkromming
Når det kommer til hard forkromming, viser det seg at det er rett og slett elementær krom. Hard forkromming, er imidlertid ikke hva du tenker på når du tenker på chrome. Det refererer til en belegging av elementet krom flere tusendeler av en tomme tykke som brukes på de bevegelige deler av et kjøretøy eller annen maskin grunnet resultat. Krom er brukbart til å holde glatte og motstår korrosjon, slik at det er nyttig som et fast smøremiddel, og for å motstå skade fra slitasje. Hard forkromming brukes på stempler, sylindere, tråder og annet maskineri.
Dekorative Forkromming
Dekorativ forkromming er den blanke platekledning som du ser på overflater av biler og motorsykler. I motsetning hardt forkromming, er det bare milliondeler av en tomme tykk - minst krom metall er. Dekorative plating omfatter ikke bare krom, men også i det minste ett lag av nikkel under og ofte et lag av kobber under den. Den nikkel er det som virkelig gir den som glatthet og glans. Krom er, faktisk, mye mattere på egen hånd, og det tjener bare til å legge en liten blå tone og holde nikkel ruster på utsiden. Lagene under nikkel, enten de er mer nikkel eller kobber, også hjelpe mot korrosjon.
Kromsyre
Forkromming, når det brukes som et verb , refererer til prosessen med elektroplettering av krom-metall på en overflate ved hjelp av et bad av vandige krom-ioner. På grunn av dens kjemiske sammensetning, trenger du ikke ønsker å komme nær som bad. Den inneholder varm (over 100 grader Fahrenheit) kromsyre (CrO3) og svovelsyre (H2SO4, de samme stoffene som gjør at du gråter når du hogge løk), en svært giftig blanding med en ekstremt høy surhetsgrad (i området pH 1 til 0). Et stykke av metall for å være krombelagt er plassert i dette bad og en elektrisk strøm blir drevet fra væsken gjennom metallplaten. Metallic krom bygger seg opp på overflaten som elektronene er absorbert ut av det av krom ioner i løsningen.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/body-shops/62694.html