Fjerne ball joint på en 1998 Ford F150 egentlig betyr å fjerne hele øvre eller nedre kontroll arm. Kuleleddene på dette kjøretøyet er permanente deler av kontrollarmen og kan ikke fjernes separat. Fjerne den øvre kontroll arm og kuleledd på F150 er den samme uansett suspensjon type, men å fjerne den nedre leddet på en fire-wheel-drive modell er litt annerledes enn på en to-wheel-drive lastebil. Du trenger
Målebånd
Floor jack
Jack står
Wood blokk
Wrench
Puller verktøyet
Rettelse væsken
Vis flere instruksjoner
Øvre Arm fjerning
en

Mål hvor høy midten av hjulet hub er fra bakken med målebånd og posten. Dette tallet er nødvendig for installasjon.
2

Hev lastebilens front end og støtte den på bukker, fjern deretter forhjulet. Hev et gulv jack under nedre kontroll arm nær kuleledd og våren setet med en trekloss på jack hodet.
3

Fjern sensoren wire for den anti-bremsesystem hjelp en skiftenøkkel på braketten bolten.
4

Trekk splinten fra kuleledd slottet mutteren, og løsne mutteren med et par svinger uten å fjerne den. Sett inn en ball joint avtrekker på felles og skille den fra knoke, og fjern mutteren.
5

Fjern dreieskruen nøtter for kontroll arm med en pipenøkkel og fjern kontroll arm med kuleledd.
Nedre Arm fjerning
6

Hev og støtter den fremre enden og ta av hjulet som beskrevet i punkt 1. Ta av anti-lock sensor.
7

Marker torsion bar forhold til travers med korrekturlakk, deretter installere en liten avtrekker med sin bolt sentrert på smilehull i torsion bar adjuster arm. Snu avtrekker bolt for å fjerne spenningen fra regulatoren arm, og fjern regulatoren barens mutteren og avtrekker.
8

Mark torsjon bar sin forward-end forhold til kontroll arm og skyv bar frem gjennom kontroll arm inntil bakenden klarner travers, og fjern regulatoren arm. Trekk stangen ned og bakover så langt som mulig.
9

Koble kontroll arm fra støtdemper, fjerner enkelt bolt og mutter på sjokk nedre ende ved hjelp av fastnøkkel og trekk ut støt fra nedenfor.
10

Skru løs mutterne og fjerne boltene for stabilisator bar koblingen for å koble fra stabilisatorstaget fra kontroll arm.
11

Separat kuleleddet fra styringsgruppen knoke med en ball-joint trekkredskap.
12

Skru av nedre kontroll arm er pivot bolter med sine muttere og skiver og fjern armen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/body-shops/62643.html