Maleri bilkarosserier krever litt forståelse med hensyn til hvordan malingen fungerer på metalloverflater. Jada, kan du bare piske ut en rangle-kan male fra din lokale jernvarehandel, men du kommer ikke til å få noe i nærheten av en profesjonell finish som du ser på nye biler eller restaurerte kjøretøy. Primer

I flere tiår har primer vært den avgjørende basen strøk med maling på et kjøretøy overflate av metall. Primeren er viktig, fordi det etser metall og forbereder et absorberende underlag for etterfølgende malingslag å klamre seg til og overholde. Ikke bruk primer er å sette opp prosjektet for svikt, fordi basen fargevariasjoner vil vise gjennom og din topp maling vil trenge ekstra strøk for å dekke opp blemishes.
Professional Spray Paint
< p> De fleste automotive farger og maling påføres via en trykkluft-pistolen i en maling messe for konsistent, jevn påføring. Dette er kritisk fordi malingen har en dårlig vane av dryppende og kjører når for mye er brukt på samme sted for tidlig. Det kan også rynke og atskilt fra målet overflaten når det er vått /tørt og malt for mye. Resultatet ser slik ut på overflaten av en appelsinskall.
Top Coat eller Clear Coat

Sprayet-on maling i seg selv er fortsatt sårbare for den enkleste av dings eller utskriften, for ikke å nevne riper. Så malere bruke det som kalles en "topp coat" eller "klarlakk" maling for å tilveiebringe en barriere som beskytter farge og hindrer grunnleggende slitasje på malingen. Klarlakk maling går på bokstavelig talt klart, uten farge, og følger som en film over farget maling. Sluttresultatet er en blank overflate med fargen maling beskyttet under.
Powder Coating

Pulverlakkering er en helt annen billakk tilnærming, og det krever ikke primer. I stedet blir de bildeler strippet ned til sin bart metall. Sandblåsing eller media sprengningsarbeid nødvendig å rengjøre metall helt. Ingen rester er tillatt, fordi det vil føre til problemer med maling. Videre eventuelle kritiske deler som hulrom, skruer og threading må dekkes opp med kran eller gummy gummi før maling.

Når faktisk male, er pulverlakkert maling elektrostatisk påført metalldelen. Delen blir deretter satt inn i en ovn hvor malingen er bakt inn i implantatets metall huden. Resultatet er en tykk maling hud som er mye mer holdbart til støt og skader enn påsprøytet maling. Men å male i fremtiden, må du helt sand ned den delen til bart metall igjen. Så dette alternativet krever litt engasjement til fargen valgt.
Rattle-Kan

Rattle-kan maleriet er trolig den billigste, mest amatør tilnærming til auto maleri. Når det er sagt, kan noen malere produsere flotte jobber med erfaring og en maling kan. For det meste er både primeren og farget billakk gitt i en sprayboks som bruker en aerosol trykk for å projisere malingen på et mål som en spray. Denne tilnærmingen er de flestes første erfaring på å bruke maling, og med biler resultatet tendens til å se veldig mye som et hjem garasje jobb.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/body-shops/62405.html