Spesifikke tennplugg design og egenskaper er valgt av motorprodusenter for å optimalisere driften av en bestemt forbrenningskammeret. Ulike motor konfigurasjoner og bruker ofte diktere hvilke krav som skal oppfylles av en tennplugg. Pluggen nå, eller gjenget lengde må være passende for de elektrodene til å være i riktig posisjon i sylinderen. Den måte en tetning er dannet ved pluggen setet avhenger av anleggsflaten i motoren. Varmen spekter av tennpluggen anbefalt av produsenten er ment å gi topp ytelse ved at motoren. Flere faktorer kan føre til bruk av en plugg med en alternativ varme rekkevidde, og enkelte motor produsenter antyder alternativer som gjelder i visse forhold. Home of the Range

virksomheten slutten av en tennplugg blir utsatt for de ekstreme temperaturene som oppstår i forbrenningsprosessen. Varmen skapes i kontinuerlig drift av motoren renner gjennom pluggen sete, og på tilstøtende flater. Tennplugger med høyere områder overføre varmen mer langsomt, og derfor kjøres ved høyere temperaturer. Spesielt varme plugger beholde varmen for lenge av gangen, og kan føre til at air-drivstoffblandingen antennes for tidlig, før noen gnist oppstår. Denne tilstanden kalles pre-tenning og kan resultere i alvorlig skade på motoren. Tennplugger som overfører varme for sakte mangler evnen til å brenne innskudd fra elektrodene og det omkringliggende isolasjon. En kald plugg kan bli felt av olje eller drivstoff rester, lage misfires som resultat. Visse faktorer må vurderes når man vurderer en plugg av en alternativ varme rekkevidde.
Kontoer For Innskudd

Innskudd som foul en plugg av den angitte varme utvalg skal regnskapsføres før du velger å ta affære. Gammelt drivstoff mangler egenskapene som trengs for fullstendig forbrenning og rester i kammeret kan forholde seg til pluggen. Svake eller defekt tenning systemer kan være ansvarlig for manglende spenning på elektrodene, slik at innskudd for å samle på dem. Motordeler slitasje, eller utilstrekkelig veivhus lufting fører til oljeforbruk, og det resulterende residuum kan bygge bro av elektrodene. Korrigere disse typer mangler kan fjerne behovet for plugger av en høyere temperaturområde helt.

Gamle Ponies

Arbeidet med å presse enda en sesong på tjenesten fra en gammel gressklipper kunne dra nytte av en varmere tennplugg. Tilsvarende forsøk på å få mer pålitelig ytelse fra en bil som har sett bedre dager kan også bli forsterket av tennplugger som er varm nok til å brenne bort villfaren ansamlinger. Et kjøretøy utsatt for lav hastighet operasjoner, som stop-and-go kjøring, kan også trenge litt hjelp i ridding pluggene av begroing innskudd. Realistiske forventninger og ivrig foresight er av stor verdi når du prøver å gjenopplive noe av hestekrefter en motor en gang tilbudt. Et kjøretøy beregnet for lav hastighet bruk kan oppleve konstant pre-tenning, hvis riksveg hastigheter er oppstått. Oljeforbruket i en eldre bil kan avta når driftstemperatur er konsekvent opprettholdt. Tillegg av fersk bensin til en aldrende gressklipper kan kurere en feiltenning.
Betinget Surrender

midler og metoder for å få tilgang til tennpluggene av enhver motor kan lette eller hindre prosessen. Jo vanskeligere oppgaven er, bør den mer tanke være viet til endringer i motoren og driftsmiljø som kan oppstå over tid. Løse misfires med varmere tennplugger er best praktisert når prestasjonskrav og omliggende temperaturen er konstant. Motorsyklister kan velge en plug varme rekkevidde til å tilpasse seg skiftende årstider og de fleste gressklippere kreve en enkelt tennplugg. Men tennpluggene i enkelte bilmotorer er vanskeligere å nå, gjøre endringer en alvorlig oppgave.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62291.html