Eldre modell Toyota 4Runners fra midten av 1980-tallet kom i to modeller med to forskjellige hodestørrelser, den 22R og 22re. Den største forskjellen mellom de to typer motorer er drivstoffsystemet. Den 22R er en modell som kjører på en forgasser, mens 22re er et drivstoff injiseres modell. Den primære problem som gjør-det-selv kjøre inn er å få riktig leder for 22re modell, men bytter ut drivstoffsystemet er et spørsmål om å få ledningene rett. Du trenger
maskeringstape
Permanent markør
6 millimeter Allen hodet driver med forlengelse
metriske skiftenøkler og stikkontakter
Loddebolten
Vis flere instruksjoner

1.

Lag en deler og ledninger liste for swap. Dette er en jobb som krever et omfattende antall deler og har en ganske omfattende kabling prosjekt knyttet til den. Lag et diagram som viser alle de ledningene og deres kilder, eller ta kontakt med koblingsskjema som fulgte med bilen din, hvis tilgjengelig. Lage etiketter for hver ledning ved hjelp av et stykke maskeringstape og en permanent markør.
2

Fjern inntaket fra EFI hodet. Mesteparten av boltene er lett å finne, med unntak av den ene som er vanskelige å lokalisere bolten under termostathuset. Denne bolten må fjernes med en 6 millimeter Allen hodet driver.
3

Koble alle ledninger festet til inntaket, som skal i utgangspunktet gi dere noen plugger og en sele. Fjern alle ledningene fra EFI donor motor i tillegg.
4

Ta sikringen panel fra selen av EFI donor. Du blir nødt til å kutte dette ut av det eksisterende ledningsnettet. Fjern EFI hovedrelé og sikring pins, samt ledninger koblet til dem.
5

Cut og spleise ledningene fra pc-kontakt nummer én. Den svarte og røde ledningen er skjøtt i tenningen, som er brun og hvit ledning. Den røde, grønne og gule lederen kobles til O2 sensor, mens den røde og lilla ledningen er spleiset til check engine lys.
6

Slice ledninger fra plugg nummer to til tenningen og start krets. De grønne og røde ledningen festes til kretsen, mens den gule og sorte ledningen går til tenneren.
7

Klipp og fest alle ledninger for pc-kontakt nummer tre. Den hvite, grønne og røde ledningen er spleiset til stopp lysbryter, mens den svarte, gule og røde ledningen festes til firehjulstrekk indikator. Fest den grønne og røde ledningen til fartsmåleren på baksiden av måleren klynge. De gjenværende ledningene er de EFI ledninger. Den svarte og røde ledninger er de viktigste EFI releer som er knyttet til lastebilens hovedsikring panel. Den røde, hvite og blå ledningen festes til sikring panel på førersiden av bilen.
8

Fest donor EFI i motsatt rekkefølge av hvordan du fjernet det.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62283.html