Bortsett fra direkte overgrep, er det en rekke måter en automatisk girkasse kan møte sin død. Tilsynelatende små lekkasjer kan være tidlige indikatorer på forestående undergang, mens andre alvorlige svikt viser ingen ytre tegn. Overdreven friksjon og høy temperatur kan forkorte levetiden av automatiske og manuelle girkasser alike selv om kildene kan variere. Maskinhavari av en manuell girkasse ofte er ganske plutselig, mens automatiske modeller vanligvis gi noen forhåndsvarsler om fremtidige ulykker. Mortem inspeksjoner kan avsløre hvilken komponent sviktet og mulige årsaker til et sammenbrudd, men årsaken ofte er knyttet til varme eller friksjon. Hydraulikk

Automatiske girkasser drives av hydraulisk trykk produsert av en pumpe. Pumpen blir drevet av bilens motor, gjennom momentomformeren. Det høye trykket som produseres brukes til å engasjere clutcher og band fast, og for lite trykk kan tillate klørne og band å skli og brenne. Tette eller begrenset pumpe inntak filtre kan forårsake alvorlige blodtrykket, samt slitte pumpe deler. Andre deler er involvert har svært stramme toleranser, som foringer, og selv moderat slitasje kan føre til tap av trykk -. På samme måte slitt motor lagrene kan senke oljetrykk hele motor
Lekkasjer

En lekker overføring forsegling kan bare forlate en avslørende dråpe eller to i oppkjørselen din når den er parkert, men lekke mer voldsomt når bilen er i gang. Før du kanskje skjønner, får væske under minimum volum er nødvendig. Luft innføres til pumpen blir kvernet i fluidet og den nå-skummende olje er gjengitt utilstrekkelig. Etter den tid seglet lekkasjen blir lett synlig, den tilhørende foringer ganske ofte har slitt til det punktet at de avhengige komponent vingler når den spinner i foringen. Dette villfaren reise bærer seglet, men gjennomføringen må skiftes før en ny forsegling kan være effektive.
Oppvarming og kjøling

Standarden innebærer å regulere medietemperaturer i automatiske girkasser innebære et reservoar plombert inn i motoren radiator. Overføring væske strømmer skjønt reservoaret og varme overføres til motorens kjølevann. Dette reservoaret, eller kaldere, kan sprekke uten forvarsel og kjølevæske fortrenger overføring væske i kjøleren. Den forurensede væsken mangler de nødvendige egenskapene, og alle transmisjon snart opphøre. Kjøretøy utrustet for tauing ofte bruke flere væske kjølere som ser ut og oppfører seg som små radiatorer. Tauing tung last uten ekstra kjøling kan overopphetes og ødelegge en ellers sunn overføring.
Stick Shift
p Som sklir og faller fra hverandre friksjon materiale ender automatgir funksjon, manuelle girkasser bukke under for varme og overflødig friksjon på sin egen måte. Spinning deler inne en manuell girkasse slynge girolje gjennom hele sendingen, og oljen forsvinner varmen i sine reiser. Mangel på riktig smøring, eller lengre serviceintervaller forårsaker slitasje av de mykere metaller som brukes til å støtte og pute tyngre deler. Den økte toleranser medfører unøyaktig bevegelser, og slike bevegelser tillate forskyvning skal skje. Deler ment å gli sammen jevnt kolliderer med kraft. Skader på komponentene ofte etterlater metallspon i giroljen, og friksjon og varme fullføre jobben.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62277.html