Hogs hodet er bilen sjargong for en differensial. "Posi" er forkortelse for positraction, General Motors betegnelse for en limited slip mekanisme ofte installert som en ettermarkedet erstatning for standard åpen differensial transportør. Skifte Original Equipment Manufacturer, eller OEM, carrier med en posi gir bilen bedre veigrep under akselerasjon på glatte eller ujevne overflater. Med en åpen differensial, begge hjulene får makt med mindre eller inntil ett hjul mister veigrep og begynner å spinne. På dette punktet, er dreiemomentet overføres til rokken og bort fra hjulet med trekkraft. I en posi-konfigurasjon, er de to bakre hjul knyttet til hverandre gjennom en rekke fjærbelastede clutch plater i den posi-enheten. Dersom ett hjul mister kontakt med bakken eller begynner å spinne uavhengig av hverandre på grunn av tap av veigrep, de clutch plater engasjere til å fortsette å overføre dreiemoment til begge hjul. Positraction er mest nyttig for å øke trekkraft i høy ytelse konkurranse biler og off-road kjøretøyer. Du trenger
Floor jack
Jack står
oljeavtappingsbeholder
Stikknøkkel og stikkontakter
Air muttertrekker
Hammer
Metal punsj
Lager avtrekker
Peiling trykk
Momentnøkkel
Flytende pakningsrester
Gear olje
Vis flere instruksjoner
en

Jekk opp bilen og støtte den på bukker.

2

Fjern begge bakhjulene.
3

Løsne boltene på differensialdeksel plate og la differensial oljen renne ut i et avløp pan.

4

Fjern boltene på differensial dekselet og ta av dekselet.
5

Fjern bolten som fester pinjongakselen og skyv pinjongakselen ut.

6

Skyv begge aksler i på hjulet for å skape nok slakk til å fjerne akselen c-klipp inne i differensialen.
7

Ta ut begge edderkopp tannhjul og tilhørende trykkskivene .
8

Trekk akselen på passasjersiden ut omtrent seks inches fra rattet. Fjern side tannhjul og skubb skivene, som er utgitt som akselen skyves ut.
9

Lirk OEM differensial transportør ut av huset. Fjern carrier bærende shims på hver side av den.
10

Løsne skruene som fester ringen utstyr til OEM differensial og bruke en hammer og dor å banke den løs.
11

Ta ut den eksisterende carrier bearing fra ringen redskap med peiling avtrekker.
12

Monter det nye carrier bearing følger med posi-enhet på hele kransen med en bærende pressen.

13

Juster hullene i ringdrevet med hullene i posi-enheten. Installer ringdrevet boltene og stram med en luft muttertrekker. Fjern luften skiftenøkkel og avslutt ettertrekke med momentnøkkel til spesifikasjonene som følger med posi-enhet for bilen.
14

Installer posi enheten inn differensialhuset. Juster carrier bærende shims på hver side av enheten.
15

Installer bærende caps og stram bærende cap bolter med momentnøkkel til spesifikasjonene som følger med posi-enheten for den bestemte bilmodellen.

16

Skyv begge aksler i på hjulene og sikre inni differensial med c-klipp.
17

Installer pinjongakselen gjennom porten på siden av den posi-enhet . Træ pinjongakselen holderen bolt i gjengeboringen i posisjon og skru med en momentnøkkel til spesifikasjonene som følger med posi-enheten for den bestemte bilmodellen.
18

Bruk en dråpe væske pakningsrester til differensialhuset dekselet. Sett på dekselet og skru til boltene.
19

Fyll differensial med girolje som er spesifisert av bilprodusenten.
20

Bytt bakhjulene.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62269.html