Konvertering av et V-8 motor til en V-6 er en vanskelig prosess. Noen produsenter, som for eksempel Chevrolet, tilbyr en konvertering kit som gjør prosessen enklere. Men andre produsenter ikke har slike kits tilgjengelig, noe som gjør konverteringen ekstremt vanskelig eller ikke mulig i det hele tatt. Sjekk med produsenten for å finne ut om den har en kompatibel V-6 som passer i bilen. Du må ha omfattende automotive mekanisk erfaring å riktig utføre denne oppgaven. Du trenger
Jack står
Floor jack
Ratchet og socket sett
Wrench sett
Skrutrekkersett
Tenger satt
baufil
decoupler
løfteanordning
Slynger
Conversion kit selg Electric drivstoffpumpe
V-6 radiator
Transmission peilepinnen
V-6 dynamo
Motor og tilbehør
Drensvannsoppsamler

Vis flere instruksjoner
en

Jekk opp fronten på bilen, og plassere bukker under begge sider av rammen. Drenere girolje og motorolje. Fjern bell-husboltene med en skralle og socket. Unbolt torque converter med en skiftenøkkel.
2

Fjern alle ledningsnett og elektriske tilkoplinger. Koble fra batterikablene fra motoren. Fjern dynamo ledninger og finne dem på et sted som ikke vil forstyrre motorens fjerning.
3

Tapp på kjølevæsken. Koble fra alle slanger med en skrutrekker og dra av motoren. Unbolt radiatoren fra sine festebraketter og skyv radiator ut fra motorrommet.
4

Koble fra og fjerne servostyring linjer med en skiftenøkkel. Ta decoupler og fjerne drivstoff linjene på drivstoff skinnene. Fjern vakuum booster slanger for bremsene fra inntaket manifold.
5

Fjern eksosrøret bolter, som ligger langs manifold med en skralle og socket. Hold festeboltene på motoren med en skiftenøkkel, mens du slår nøtter med en skralle og socket. Koble fra AC og varmeapparat slanger på motoren ved hjelp av en skrutrekker til å løsne klemmene. Ta av air-condition kompressor ved første utlading det med en stikkontakt og unbolting det med en skiftenøkkel. Unbolt kondensatoren og fjerne det fra motoren.
6

Koble motoren til stropper og heising enheten. Sakte heve løfteanordning til motoren har ryddet i motorrommet. Flytt motoren til et sikkert sted, og sett den på tre blokker. Nivå motoren før du kobler stropper.
7

Monter adapterne som fulgte med konvertering kit og trekk til med en skiftenøkkel. Løft den nye motoren med vinsjen og seilet. Skyv den nye motoren over motorrommet og senke blokken. Koble motoren til montering adaptere med bolter og en skiftenøkkel. Stram ned til motoren er sikret.
8

Sett bell-husboltene og stram til. Koble til torque converter. Sett overføring dip stick tube i overføringen. Klem peilepinnen røret til motoren med en skrutrekker.
9

skru fra hverandre rattstammen og skyv den øvre delen av skaftet tilbake mot motoren. Sikre akselen glir gjennom overskriften på førersiden av bilen. Koble til rattstamme og skru ned med en skiftenøkkel.
10

Installer overskrifter og stram med en skralle og socket. Koble til servostyring og gjøre alle nødvendige tilkoblinger. Sett den nye dynamoen og skru ned, stramme det med en skiftenøkkel. Koble den positive batterikabelen til dynamoen og skru ned med en skiftenøkkel. Koble distributør wire.
11

Fest AC og varmeapparat slangen på motoren og trekk til med en skrutrekker. Trekk i slangen for å sikre at de er stramme. Sett den nye radiatoren og skru ned til monteringsbrakettene. Koble radiator slanger til motoren og radiatoren ved å stramme klemmene med en skrutrekker. Koble til strøm brems linje til manifold og stram klemmen.
12

Fest drivstoff linje og spleise den elektriske drivstoffpumpen inn i linjen. Monter pumpen til drivstoff rails. Stram alle skruer og klemmer, som sikrer at pumpen er sikret og linjen ikke lekker.
13

Fyll radiatoren med frostvæske eller kjølevæske. Fyll opp motoren med olje og girkasse med overføring væske. Legg ved en annen ledninger eller seletøy som har vært savnet. Senke bilen.
14

Fest eksosrør slik at de ikke gni bakken som du flytter bilen. Trekk bilen til en lyddemper butikk, slik at de kan omforme, re-størrelse og koble eksosanlegg til overskrifter og kjøretøy.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62266.html