Aksel girutvekslinger gjøre en stor forskjell i hvordan et kjøretøy utfører. Lastebiler er vanligvis rettet lavere for tauing eller bære tung last, mens biler er rettet høyere for å øke øvre enden hastighet og bedre drivstoff kjørelengde. Hvis du ikke har dokumentasjon fra bilprodusenten eller en identifikasjon tag på akselen, den eneste nøyaktige måten å bestemme girutvekslinger er å åpne opp akselen og telle utstyr tenner. Hvis alt du trenger er en rimelig tilnærming, kan du også beregne Bakakselen girutveksling ved å rotere et bakhjul. Du trenger
bremseklosser
Jack
Jack står
Chalk
Vis flere instruksjoner
en

Parker bilen på et flatt underlag, fortrinnsvis en som er belagt med asfalt eller betong. Klosser på begge forhjulene slik at bilen ikke kan bevege seg fremover eller bakover ved et uhell.
2

Hev bak på bilen på den ene siden langt nok til å løfte ene bakhjulet opp fra bakken. Plasser en jack stå under bakakselen. Senke bilen på støttebenet. Sikre at kjøretøyet er støttet sikkert på støttebenet.
3

Løsne parkeringsbremsen og legg overføring i nøytral.
4

Lag en kritt mark på kjøretøyet drivakselen på et sted der du kan se det tydelig. Lag en annen kritt merke på dekket av forhøyet bakhjulet, med en tilsvarende henvisning merke på bakken så du kan holde styr på hjulet posisjon.
5

Se merket på drivakselen mens du vrir på bakhjulene to hele omdreininger. Telle antall ganger drivakselen slår når du roterer dekket. Dette tallet indikerer den omtrentlige girforhold for bakakselen. For eksempel, hvis drivakselen roterer 3 1/2 ganger, er den mest sannsynlige forhold i området på 3,53 på 1 eller 3,55 til 1.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62259.html