En kamaksel er en mekanisk enhet som består av en stang eller akselen med egg-formet cams vedlagt. Som akselen svinger, den cams vekst og fall og mekanisk åpne og lukke Sylinderventiler. Den kobler stang mellom cam og en ventil kalles en pushrod. Ventilene tillate bensin tåke for å gå inn i sylinderen før forbrenningen og tillate avgassene til å forlate sylinderen etter forbrenning. Ikke alle cams er formet på samme måte, og kamaksler varierer sterkt. Så kamaksler er degreed å synkronisere sine operasjoner med en annen mekanisk del i bensinmotorer som kalles en veivaksel. Du trenger
Degree hjulet
Pointer
Pen
Papir
Vis flere instruksjoner
en

Fest grad hjulet til sveiv snute eller balancer bruker maskinvaren som kom med din grad hjulet. Fest peker som fulgte med din grad hjulet til motorblokk, enten ved hjelp av magnet eller maskinvaren som kom med pekeren. Bruk en grad hjulet når du installerer en ny kamaksel.
2

Drei veivakselen, eller i noen tilfeller dine bakhjulene, til nr. 1 stempel er omtrent på øvre dødpunkt. TDC er det høyeste punktet et stempel kommer i en sylinder i en motor syklus.
3

Juster pekeren til null TDC posisjon på graden hjulet.
4 < p> Roter veivakselen bakover gjennom hele stempelet syklusen før stempelet når TDC, og merk den grad lesing på graden hjulet bruker penn og papir. Drei veivakselen i motsatt retning, og merk den grad lesing på graden hjulet når stempelet igjen når TDC.
5

Total de to graders målinger, og dele dem på to. For eksempel, dersom stempelet når TDC ved 16 grader på graden når hjulet roteres forover, og 20 grader på graden når hjulet roteres bakover, vil den gjennomsnittlige være 18 grader. Derfor bør du sette TDC på graden hjulet på 18 grader.
6

Installer en pushrod i inntaket løfteren av No 1 sylinder, som inneholder nr. 1 stempel, og montere en ekstern Indikatoren over pushrod. Måleuret er et instrument som måler nøyaktig vertikale avstander i tusendeler av en tomme, og slike instrumenter er vanligvis montert magnetisk ved hjelp av en magnet festet til indikatoren basen. Bruk en pushrod som en forlengelse av måleur.
7

Drei veivakselen til kamakselen base sirkelen er under løfteren for cam lapp blir målt. Begynn med cam lapp for inntak ventil nummer 1 sylinder. Sett måleuret til null.
8

Drei veivakselen forover og bakover. Måleuret bør gå tilbake til null hver gang stemplet når frem til TDC. Hvis måleuret indikerer null hver gang stempelet når TDC, som cam lapp er riktig degreed.
9

Gjenta disse trinnene for hver kamaksel lapp.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62246.html