Bil motor vedlikehold, mens de fortsatt et mysterium for de fleste, er generelt håndtert godt av fagfolk. Deres jobb er gjort enklere ved datamaskinen motor tuning utstyr som tillater dem å nøyaktig justere innsprøytning og tenning systemer som produseres av Accel DFI. DFI Electronic Fuel Injection begynte virksomheten på 80-tallet å innføre en uavhengig motor styringssystem selskapet anses rimelig og enkelt for forbrukeren å bruke. Digital Fuel Injection

Accel DFI (Digital Fuel Injection) touts motor styringssystemer for eksempel elektronisk tenning og elektronisk bensininnsprøytning versus forgassere fordi blant andre egenskaper, gjør de for enklere start av motorer under noen værforhold så vel som bedre tomgangsregulering. De reduserer utslippene og skape bedre kjørelengde effektivitet.
Spy tips for Gen7 Og Thruster

For riktig tuning av disse to Accel DFI produkter gjør at når du starter at drivstoffet koeffisienter er riktige. Hvis de er for høye motoren kan frese og avgir svart røyk. Hvis dette skjer, knekke gassen litt for å legge til luft og gjøre blandingen litt slankere. Sjekk en start drivstoff kalibrering tabellen for riktig koeffisient, factoring i størrelsen og formen på motoren.
Shooting For Power
p Hvis du vil generere effektiv makt, mål for en rik blanding av luft til drivstoff. For god forbrenning og renere utslipp et forhold mellom 14,5 til 1 anbefales, men mer kraft kan oppnås ved å lage en rikere blanding (mindre luft). Ulempen er EPA-regulerte forhold som utslipp og kjørelengde er fattigere.
Tenningsinnstilling

å kontrollere nøyaktig timing kontroll bruke Tvunget Tenningsinnstilling funksjon i datamaskinen melodi programvare for å tidtakingen verdien du ønsker. Bruk en timing lys for å sjekke at selve timingen er nær verdien du angir. Hvis dette ikke er tilfelle justere distributøren eller ten utløser tilsvarende. Det er viktig å slette verdiene du angir når du er ferdig.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62227.html