Hydraulikk brukes over hele deg, fra bremsesystemet i bilen for å betjeningsmekanismen på en back-hoe. Mens de fleste hydrauliske applikasjoner bruker tyktflytende natur olje å utøve press, som i bremsene, eller å løfte noe med hydrauliske spaker, knekt bruke kraften til hydraulikk og en brekkstang for å løfte noe. Mest hydrauliske jekker er ganske enkle, men de kan trenge vedlikehold fra tid til annen. Vanlige Nøkler

De fleste knekt, som flaske knekt, er grunnleggende. De har svært få synlige mekaniske komponenter, selv om det ofte er en spak-enhet som brukes til å pumpe hydraulisk trykk. Disse er montert med typiske festene krever vanligvis-funnet skiftenøkler og butikk verktøy. Racing knekt, noen ganger kalt "speed knekt" bruke en mer kompleks spak system som ikke bare pumper hydraulisk væske, men hever hele jack overflaten med en saks-lift apparat. Speed ​​jack er tilbøyelig til å kreve noen flere verktøy. Hvis du ikke ønsker å få alle dine generelle plikt skiftenøkler, vil eierne manuell sannsynlig registrere typen og størrelsen på hvert verktøy som kreves for vedlikehold.
Tang eller Låsetenger

Hydrauliske jekker har en mekanisk enhet som brukes til å lukke den hydrauliske kretsen som gjør at du kan heve eller senke jack. Lukking av denne kretsen låser jack på plass. Disse kretsene er ofte betjenes med en hånd strammet skrue maskin, med to ergonomiske tommel-tabs. Mens de kan fungere godt, gir de ikke mye innflytelse. Så, den minste bit av oksidasjon, kan smuss eller skitt eller rust gjør dem umulig å slå med fingrene. Flat-Jawed tang eller Vice-Grip Låsetenger brukes til å gi mer innflytelse. Hvis de ikke lett brekke den løs, spray litt penetrerende olje på gjengene.

C-Clip Spredning

fleste av en hydraulisk jekk fungerende deler er interne. For å få til fungerende deler, fjern pakningen. Pakningen sitter tett til krom jack-rod, holde hydraulisk væske lekker. Disse pakninger er nesten alltid holdes på plass av en låsering eller C-klemmen. C-klippet er en c-formet lås, ofte med to små hull på tuppen av C. Disse hullene er der for en c-clip spreder som er en spesialisert verktøy som brukes til å fjerne dem. De ser ut som tang, men å klemme dem faktisk åpner kjevene. Når de små stenger på tuppen av sprederen er plassert i C-klipp hull, sprer det klippet, noe som gjør fjerning mulig. C-klipp kan fungere i revers, også - noen spredning, og noen er komprimert
Flat Standard skrutrekker

Spre c-klippet er ofte ikke nok til å fjerne. det å få tilgang til interne jack komponenter. Når klippet er spredt, er det veldig nyttig å ha en tynn, flat, standard skrutrekker - eller andre flat nysgjerrige verktøy - for å sette under c-klippet. Når en liten lirke verktøyet har blitt satt under c-klipp, er det vanligvis lett å komme seg ut. Internals kan generelt bli jobbet videre med standard skiftenøkler, skrutrekkere og andre butikk verktøy. Det begynner å bli forbi c-klipp som vanligvis er den største utfordringen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62220.html