Hvordan fikse Torque Steer
Tire måle
dekk
hjullager
Bremser
Hjulinnstilling
Wheels
foringer
Steering rack-
Steering linkage
Intermediate drivaksel
Support bærer
Pillow blokk
Spor barer
Limited slip differensial
Vis flere instruksjoner
en
Kontroller trykket i dekkene. Hvis en av dekkene er lav, vil bilen dra mot den lave siden, noe strøm.
2
Kontroller løpebane begge dekkene. En utslitt dekk vil tendens til å spinne opp dreiemoment og føre til at bilen til å styre i retning av den utslitte dekk.
3
Se etter en slitt hjullager. En utslitt eller mister peiling vil føre til overdreven dra på rattet og styre i den retningen.
4
Sjekk bremsekalippernes for drag. Hvis bremsene drar, dreiemoment styre vil skje i retning av drag.
5
Sjekk forhjulet justering. Sørg for at innstillingene er i henhold til fabrikkens spesifikasjoner. Overdreven negativ caster eller positiv camber vil føre til at bilen til å styre i den retningen i henhold dreiemoment.
6
Sjekk forhjulene for ulike dybde. Hjulene må være den samme dybden eller bilen vil dreiemoment styre. Unngå dype tallerken hjul, du ønsker at den styreakse av kuleleddene som nær midten av dekkets slitebane som mulig for å minske dreiemoment styre tendens. Jo mer dine hjul er forskjøvet, som i deep parabolen hjul, jo mer dreiemoment styre bilen vil ha.
7
Kontroller kontroll arm foringer for skade eller mykhet. Som dreiemoment brukes på hjulet kontroll arm vil prøve å bevege seg fremover. Hvis en kontroll arm beveger den vil styre bilen i motsatt retning.
8
Sjekk styringsgruppen rack lek og styringen sammenhengen er løse. Loose styring gjør at bilen vandre og styre seg selv i løpet av et høyt dreiemoment tilstand.
9
Installer en mellomliggende drivakselen. I de fleste biler venstre drivaksel er kortere enn den rette. Dette fører til at bilen til dreiemoment svinge mot høyre fordi den lange drivakselen har mer fleksibilitet og vind-opp under dreiemoment, fungerer den som en torsion bar, og dette reduserer den tilgjengelige dreiemoment til det hjulet, derfor fører det til at bilen til å styre i den retningen. Installasjon av en mellomliggende drivaksel, pute blokk og lageret vil tillate begge drivaksler til hjulene for å være av samme lengde. Den mellomliggende drivaksel er mye tyngre og i vesentlig grad blir en del av trans-aksel. Akslene til hjulene har samme lengde og styrke, og vil redusere dreiemoment styring på grunn av aksel lengde forskjell.
10
Installer spor barer. Spor barer vil redusere fleksing av kontrollgruppene i henhold dreiemoment og vil holde styringen sant.
11
Installer en limited slip differensial (LSD). Ved å installere en LSD, reduserer du dreiemoment styringsgruppe som oppstår når dekkene mister veigrep på vått eller glatt fortau. Du vil ha en light-duty LSD fordi en heavy-duty man vil gjøre styringen vanskelig og kan føre til tap av kontroll på isete eller snødekte veier.
12
Sjekk din bilforhandler for ny ABS-programvare. På noen biler er utstyrt med ABS-systemet, programvare som bruker ABS systemet for å løse et dreiemoment styre tilstand kan være tilgjengelige.
13
Torque styring vil bli redusert eller eliminert, så lenge lik strømtilførsel til hjulene, og dekkene har lik trekkraft på fortauet. Enhver tilstand som endrer dette vil øke dreiemomentet styring. Ved å bringe bilens mekaniske tilstanden til standarder og ikke øke hestekrefter utover det nivået den ble designet for å håndtere, vil du redusere eller eliminere dreiemoment styring helt.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62216.html