For folk som elsker biler, kan de oppfattet ulemper i bil reparasjon feltet være litt mer enn mindre ulemper. En fremadstormende automotive mekaniker omhandler spørsmål, inkludert sikkerhet, økonomiske og selv helsemessige problemer, på grunn av kjemikalier som mekanikerne kommer i kontakt med daglig. Opplæring spørsmål er også viktig, skyldes i ikke liten del av den raskt utviklende teknologien bak moderne biler. Verktøy

Butikker som bilmekanikere fungerer nesten aldri levere verktøy. Av denne grunn må mekanikk selv investere i et komplett verktøy kit, som ofte inneholder spesialitet verktøy som bare kan brukes til ett formål på ett kjøretøy. Mekanikk 'verktøy er uoverkommelig dyrt, spesielt når mekaniker er bare å starte sin karriere. Tool tyveri er en annen stor utfordring, noe som gjør medarbeidere av nye mekanikere nølende til å låne ut sine verktøy.
Advancement

bilmekanikere vanligvis ikke avansere langt, noe som kan føre til en følelse av stagnancy på arbeidsplassen. Mens en mekaniker kan gå videre til å være en butikksjef, er dette ofte et trekk laget etter en skade, fordi butikksjefer kan til tider gjøre mindre enn mekanikerne som jobber for dem. Dette er fordi mekanikere får betalt per jobb, i stedet for på timebasis. I utgangspunktet, jo raskere mekanikken fungerer, jo mer penger de gjør. En leder tjener en timelønn eller årslønn.
Arbeidsvilkårene

Mange butikker er ikke godt oppvarmet om vinteren og er ikke aircondition om sommeren . Mechanics også arbeide under kjøretøy, samt med elektriske komponenter og skarpe gjenstander. Dette utsetter dem for varme bærerkomponenter dryppende væsker og skarpe rustne deler. Det er en nesten konstant fare for blåmerker og blodige knoker, kutt og elementer droppes på føttene. Mekanikk mest komfortable i en butikk miljø er de teknikere som har investert i sesongens sett med beskyttende klær som stål tå støvler, arbeidshansker og isolerte eller uisolerte kjeledresser, som fungerer både for å trøste og gi trygghet for teknikeren.

krav til opplæring

Krav til opplæring for bil reparatører inkluderer post-videregående utdanning eller annen spesialisert trening, som ofte er så dyrt som deltar på en tradisjonell statlig høyskole eller universitet. For mange håpefulle automotive teknikere, betyr dette å måtte ta studielån. Mens denne opplæringen er omfattende, betyr det ikke få sertifisering. Sertifisering krever omfattende testing, primært gjennom Automotive Service Excellence sertifisering sentre, der tekniker er vanligvis ansvarlig for å betale. I noen tilfeller må teknikeren få ASE sertifisering før de blir tilbudt jobb i en butikk.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62170.html