Pocket porting er en prosedyre ment å jevne luftstrømmen rett bak ventilene. Det søker ikke å endre formen eller størrelsen på porten. Målet er å eliminere noen casting slagg igjen fra støpeprosessen. Resultatet blir økt effekt og ytelse fra motoren. Sylinderen hode må fjernes for å utføre denne modifikasjon. Spesielle hensyn må tas slik at ventilen setet ikke er skadet av slipe verktøyet. I tillegg, er det best å ikke forlenge sliping og glatting enn bunnen av ventilføringen. Du trenger
Die jeksel
sliping og pussing biter
Valve våren kompressor
Vis flere instruksjoner
en

Demonter topplokk. Bruk en ventil våren kompressor for å komprimere fjærene og fjerne våren keepers, retainers og fjærer. Fjern hvert ventilen fra topplokket. Sett disse delene til side i en rekkefølge som gjør at ventiler og fjærer som skal installeres på nytt på samme sted.
2

Fest en karbid sliping litt til jeksel og test for riktig hastighet. Hastigheten bør begrenses slik at vinkelsliperen ikke kjøre på full rpm.
3

Fra brennkammeret siden av hodet, slipe vekk overflødig materiale for første tomme eller så inn bollen /lomme på porten. Målet er å øke størrelsen på åpningen til mellom 85 til 90 prosent av diameteren på ventilen og fjern eventuelle skarpe kanter.
4

Utvide slipearbeid til området rundt ventilen guide forlengelse . Glatt og blande eventuelle forhøyninger i casting, men ikke forsøk å forstørre strupen på porten.
5

Fest en 60 til 80-grit sliping roll til vinkelsliperen og avslutt jevne områder som var grunnen med karbid skjærende bit. Du kan også bruke sliping roll for å glatte eller fjerne eventuelle andre områder av havnen der det er avstøpning slagg eller høy flekker, men ikke endre formen på porten.
6

Monter hodene i motsatt rekkefølge av demontering.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62138.html