Spesiell oppmerksomhet må betales til balansen av veivakselen for 383 small-block Chevy stroker kombinasjon. Opprinnelig ble 383 fyrbøter sveiv ikke internt balansert og krevde en harmonisk balancer og flex plate med motvekter. I dag, ettermarkedet skrur for 383 stroker er tilgjengelig i enten internt eller eksternt balansert design, så det er viktig å bruke riktig balancer og flex plater. Balansere veivakselen krever spesialitet utstyr, så en motor maskinverksted trenger for å fullføre denne oppgaven. Du trenger
3,75-tommers hjerneslag SBC veivaksel
Harmonic balancer /flexplate
Råder og stempler
Kulelager, ringer og stempel pins
Scale
Vis flere instruksjoner
en

Kjøp veivakselen, råder, stempler og pins, ringer og lagrene, og harmonisk balancer og flex plate for den planlagte nivået på ytelsen til 383-motoren blir bygget. Merk at balancer og flex plate må matche den tiltenkte "type" av balanse veivakselen er produsert med: intern versus ekstern. Ettermarkedet 383 skrur kommer i enten type. For ekstrem ytelse bruk, for eksempel en konkurranse race motor, er et internt balansert veivaksel foretrukket.
2

Ta hele roterende forsamlingen til en maskin butikk. Ulike kombinasjoner av sveiv motvekt design og kobler stang /stempel vekten vil variere, slik at ingen fullstendig enhet vil ha eksakte balansen med mindre det veies, spunnet og maskinert. Gi maskinisten med den tiltenkte bruken av motoren: standard, høy eller racing-ytelse. Derfra vil maskinisten veie alle delene separat.
3

Maskinisten vil veie og registrere hvert stempel, pin, stang, lagrene og sett ringer separat. Hvert stempel /stangenheten - sammen med kulelager, ringer og pin pluss en godtgjørelse for olje - er organisert for å matche den letteste stempelet først, og deretter de andre er maskinert for å matche den letteste vekten. Deretter blir stengene også bakken for å redusere sin vekt for å matche den letteste en. Hver komplett stempel /stang forsamlingen vil typisk være innen 1 g av hverandre.
4

Place veivakselen i salen av elektronisk balancer under møllen. Fest flex plate og harmonisk balancer på veivakselen og stram. Spinn sveiv i balancer å identifisere områder av ubalanse. Fjern nok metall med møllen ved å bore hull i sveiv motvekter til den riktige balansen for stempel /stang forsamlinger blir brukt er nådd.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62133.html