Etter tå, er camber den nest viktigste opphengsgeometri vinkel påvirker dekkslitasje og drivstofføkonomi. Hvis camber er feil innstilt, vil dekket helle for langt inn eller ut, og slites ujevnt på den ene siden av slitebanen. Dekket vil også pløye i svinger, forårsaker en fjærlett kanten til å bæres inn i slitebanen. Med de riktige verktøyene, kan du kontrollere og riktig satt camber på din Nissan D21 lastebil. Du trenger
Jack
2 Alignment pads
Hubcap klo eller dekk jern
Camber måler
Nøkler
Alignment mellomlegg sortiment
Momentnøkkel
Show Flere Instruksjoner
en

Løft panseret. Løft fronten av lastebilen ved å plassere jekken under den fremre tverrbjelke inntil det er tilstrekkelig klaring under forhjulene å plassere justering pads under hjulene. Senk lastebilen opp justeringsmerkene pads, fjern jack og trekk låsesprintene på justeringen pads.
2

Sett den tynne kanten av hjulkapselen verktøy eller slepe jern mellom hjulkapselen og hjulet og vri, hvis hjulet har en hub cap. Gjenta prosessen rundt kanten av hjulet inntil hjulkapsel kan fjernes. Plasser camber måleren på navet og lese camber vinkel. Hvis avlesningen er for langt positive, flytte den øvre kontroll arm innover. Hvis det er for langt negativ, flytte kontrollen armen utover.
3

Løsne de to boltene som fester øvre kontroll arm til rammen. Å flytte kontrollen arm utover (legg positiv camber), sette inn et likt antall shims på begge boltene mellom rammen og kontroll arm. Å flytte kontrollen arm innover (legg negativ camber), fjerne et tilsvarende antall og tykkelse på shims fra begge bolter. Disse boltene kan lettest nås fra motorrommet.
4

Stram boltene. Sjekk camber lesing og justere etter behov inntil verdien faller innenfor spesifikasjonene for året lastebil. Trekk til kontroll arm bolter til mellom 80 og 100 fot-pounds.
5

Fjern gauge, installere hjulkapsel og gjenta trinn to til fire for den andre siden.


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62124.html