En automotive air-condition-systemet krever mange komponenter for å fungere skikkelig. Når en mislykket komponent er erstattet, typisk må anlegget lades med kjølemiddel. Når en mekaniker forsøker å fylle systemet med kjølevæske, oftest R134a eller R12, og systemet vil ikke akseptere en full lading, kan det være flere årsaker. Tette System

air-condition-systemet i et kjøretøy har en høy og en lav-trykksiden. Begge sider krever bestemte trykkområder: lavt trykk side krever 20 til 25 psi, og den høye siden krever 200-225 psi med R12, og 225-250 psi med R134a. Når det er en tresko i air-condition-systemet, er dette presset nås uten ladestasjonen nå riktig kjølemediet nivå, på dette punktet, vil ladestasjonen ikke tillate en mer kjølemiddel å gå inn i systemet
.
mislyktes Kompressor

air-condition kompressor er ansvarlig for å skape trykk i systemet, samt sirkulerer kjølemediet gjennom systemet. Når kompressoren svikter, kjølemiddelet ikke lenger sirkulerer, også noe som gjør systemet til å være ute av stand til å trekke i noen nye kjølemiddelet.
Mislyktes Clutch

clutch er en del av trinsen på forsiden av kompressoren. Det er en elektromagnetisk clutch som driver kompressoren når det er nødvendig. Når denne clutch svikter, kan den ikke lenger aktiverer kompressoren, som fører til at systemet ikke sirkulerende kjølemiddel eller å akseptere noen nye kjølemiddel. Heldigvis kan clutch vanligvis skiftes uten å skifte ut hele kompressoren.
Trykkbryter

Alle air-condition systemer har en trykkbryter. Denne bryteren måler psi i kjølemediet og lar kompressoren clutch for å koble inn eller ut. Når denne bryteren svikter, går systemet inn i en fail-safe mode som ikke tillater clutchen å engasjere seg på kompressoren. Dette unnlatelse av å engasjere hindrer kompressoren fra trykksette systemet eller tegne noe nytt kjølemedium i systemet.
Skadet Tjenesten Port

Alle air-condition systemer har to tjenesteporter - høy og lavtrykk. Disse porter har en liten ventil inne i dem for å tillate kjølemiddel å gå inn i systemet, med de riktige verktøyet er festet, men forblir helt tett når verktøyet ikke er festet, for å hindre lekkasje. Disse ventilene kan bli ødelagt av feil vedlikehold eller rett og slett alder. Når disse portene er skadet, kjølemiddel kan ikke gå inn i air-condition-systemet.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62113.html