The automotive varmesystem er utviklet for å både regulere temperaturen i bilens motor og gi varme i kabinen på kalde dager. Dette systemet krever riktig funksjon av en rekke fans, sensorer, ventiler og kjerner. De fleste biler har seks hovedkomponenter: radiator, radiator vifte, termostat, varmeapparat kjerne, vannpumpe og slanger. Radiator

Radiatoren er første del av hele varmeanlegget. Radiatoren har en kjerne av aluminium for å kjøle kjølemiddelet som det kommer fra motoren, men det også fungerer som lagringsområde for flertallet av motorens kjølevæske. Som kjølevæske kommer fra motoren, det er drevet gjennom en serie av rør for å tillate det å bli avkjølt og resirkuleres inn i motoren.
Radiator Fan

radiator viften sitter direkte bak radiatoren og i forkant av motoren. I slutten av modell biler viften er vanligvis elektronisk styrt, og i eldre biler det er drevet av motoren og har hastigheten styres av en termostat clutch. Viften engasjerer når kjølevæske temperatur må senkes, og kobler når kjølevæsken trenger å bli varmet opp.
Termostat

Termostaten er en ventil som åpner og lukker som motoren temperatur hever og senker. Når motoren er varm nok til å trenge å bli avkjølt, termostat åpnes opp. Når motoren er kald, forblir termostat lukket, så det kan riktig varme opp. Termostaten er vanligvis plassert på toppen av motoren, boltet til inntak manifold, men er noen ganger på undersiden av motoren.
Vannpumpe

Vannet Pumpen er som hjertet av varme-og kjølesystemet. Denne komponenten er plassert på forsiden av motoren og er ansvarlig for å pumpe kjølevæsken gjennom hele systemet. Denne pumpen er drevet av enten bilens serpentin belte eller intern timing belte.
Heater Kjerne

varmeapparat kjerne er hva som faktisk gir den varmen som du føler kommer fra ventilene i bilen. Kjølevæsken gjør sin vei gjennom motoren, ved hjelp av termostaten, absorberer motoren er varme og tar det til den varme kjernen. Varmeren kjernen ser ut som en liten radiator, luft blåser gjennom den, fra ovnen fan, og presser den varme luften gjennom ventilene. Kjølevæsken forlater deretter varmeren kjernen og går tilbake inn i motoren
Slanger

Den gjennomsnittlige varmesystem består av fire slanger:. Øvre radiator slange, nedre radiator slange og to varmeapparat slanger. Den øvre radiator slange forbinder radiatoren til termostaten og den nedre radiator slangen kobles til utløpet av motoren, trekker den varme kjølemiddelet inn i kjøleren for kjøling. De to varmeapparat slangene ta kjølevæske inn i ovnen avkjøle fra motoren og ut igjen til motoren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62092.html