På 70-tallet og 80-tallet, brukte Ford C-serien av sendinger i alle automatgir utstyrte biler det produsert. Men i begynnelsen av 90-tallet, ble det bestemt at en erstatning for den ærverdige C-6 var nødvendig for å håndtere økningen i hestekrefter og dreiemoment som avansert motor ingeniør skapte. Ford introduserte A4OD automatgir på Ford lastebiler i løpet av dette tidsrommet. Den A4OD er ​​en 4-trinns automatisk girkasse med overdrive. Hvis denne sendingen mislykkes, må du bytte den ut hva du trenger
Floor jack
4 Jack står
Wrench satt
Socket satt
Ratchet
Extensions
Universal swivel socket
lange nese tang
Flare mutter skiftenøkkel satt
Drensvannsoppsamler med forlengelse
Rett skrutrekker
stykke kryssfiner en fot etter en fot
Ny eller ombygd girkasse
Transmission trakt
15,5 liter Dexron /Mercon girolje
Vis flere instruksjoner
en

Park og fast sett på parkeringsbremsen. Rull jack under fronten ramme tverrbjelke og heve bilen høyt nok til å løfte hjulene fra bakken. Plasser en jack stå under fronten av rammen bak begge forhjulene og lavere lastebilen opp på dem, senk deretter jack. Deretter plasserer jekken under differensialhuset og heve de bakre hjulene på bakken. Plasser knekt under Akselhuset og senke jekken. Pass på at bilen er i vater.
2

Fjern de to boltene på toppen av bellhousing inn i hodene. Neste fjerne bolten som holder peilepinnen tube flens og fjern peilepinnerør. Fjern minuspolen ved å løsne mutteren og vri terminalen mens du trekker opp. Rotere disse nøtter /bolter mot klokken med en skiftenøkkel for å fjerne dem. Fjern vakuum montering.
3

Plasser renne pannen og utvidelse under overføring bunnpannen og tapp overføringen. Løsne boltene på pannen. Fjern de fra ett hjørne. Vri skrutrekker mellom pannen og girkasse for å bryte forseglingen og la væsken å unnslippe sakte. Løsne de gjenværende boltene nok til at ett hjørne å synke til nær å tømme og fjerne alle bolter og den pan. Renne pannen og erstatte den, sikre den med fire bolter.
4

Fjern boltene som fester dekselet på forsiden av sendingen. Fjern boltene som fester momentomformer til flexplate. Slå av motoren ved hjelp av en socket og skralle på veivakselen skivene bolt for å få tilgang til alle boltene. Fjern starteren bolter og overføring til motor bolter. Slå boltene mot klokken med en skiftenøkkel for å fjerne dem. Drei veivakselen for å få tilgang til omformer bunnpluggen. Fjern denne pluggen med en skiftenøkkel og la omformer å renne. Heng starteren å bruke et stykke wire. Fjern de kjøligere linjer, snu beslag mot klokken med et bluss mutter skiftenøkkel.
5

Plasser jack med kryssfiner under overføring bunnpannen. Fjern klemmen bolt på speedometer kabelen ved å skru den mot klokken med en stuss og skralle. Trekk klipsene på shifter kobling ved hjelp av tang og koble sammenhengen. Trekk den nøytrale bryter kontakten.
6

Fjern drivakselen. Fjern de fire boltene som fester drivakselen åk til differensial og skyv akselen fremover, samtidig som man reduserer den bakre delen. Skyv koplingen ut av girkasse og fjerne drivakselen. Snu nøtter eller bolter mot klokken med en skiftenøkkel.
7

Roter de mangfoldige flensforbindelsesskruer mot klokken og koble fra eksosrøret mellom manifolder. Gjenta denne prosessen på røret til katalysator flens og fjern røret.
8

Fjern den bakre tverrbjelken til ramme bolter og overføring mount bolter. Slå disse boltene mot klokken med en skralle og socket. Ta tak i girkasse og skyv den bakover til fri for motoren og senke jekken.
9

Plasser erstatning overføring på jekken og løfte den på plass. Skyv overføring fremover til det passer med motoren. Du må ha torque converter riktig installert.
10

Reverse trinn 1 til 9 for å erstatte overføring. Refill overføringen med 15,5 liter girolje.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62077.html