Motorer trenger pakninger til riktig forsegle motordeler. Pakninger er nødvendig for å holde fluid i å blande samt holde gasser fra å lekke. Eksos manifold pakninger holde manifold forseglet til topplokk, hindrer avgasser fra å rømme. Inntak manifold pakninger hindre unmetered luft inn i luftstrøm som kommer inn i sylindrene. Denne typen av en lekkasje kalles et vakuum lekkasjen. Hvis din Pontiac grand am sin 2,4-liters motoren fusker på tomgang, sjansene er det er et vakuum lekkasje som kan fikses ved å erstatte inntak manifold pakning. Du trenger
pakning skrape
Wrench satt
Socket satt
Ratchet
Extension
Universal svivelleddet
Momentnøkkel
Tenger
skrutrekker
Utskifting inntak manifold pakning
RTV svart fugemasse
Drensvannsoppsamler
en gallon av ny kjølevæske
Vis flere instruksjoner
en

Åpne panseret og plasser avtappingspannen under radiatoren tappekranen. Fjern radiatorlokket ved å trykke ned og vri mot klokken. Åpne radiator drain ventilen ved å vri den mot klokken for hånd.
2

Ta av bensinlokket. Lokalisere og fjerne bensinpumpen sikringen ved å trekke den rett ut av sikringen blokken. Sveiv motoren rundt i fem til ti sekunder for å avlaste drivstoffsystemet press. Merke og koble fra alle elektriske kontakter og vakuum linjer. Koble fra batteriet negative kabelen ved å skru bolten mot klokken med en 5/16-inch skiftenøkkel.
3

Koble gass og cruise control kabler. Disse vil vanligvis være sikret med en C-klipp som du trenger for å trekke med en tang. Fjern bolten som fester drivstoff returledning til gassvaieren støttebraketten ved å vri den mot klokken med en skiftenøkkel.
4

Løsne klemmene på hver ende av luften induksjon røret og fjern røret. Klemmene løsnes ved å skru mot klokken eller klemme klemmen med tang
5

Fjern transaksel peilepinnen og eventuelle braketter fra inntaket manifold ved å skru boltene som fester dem mot klokken med en skiftenøkkel. Dette inkluderer tennspolen.
6

Roter stasjonen beltestrammeren med en skiftenøkkel eller skralle for å fjerne spenningen fra beltet og fjerne beltet. Fjern alle boltene fra parentes fester dynamo og servostyring pumpen ved å dreie boltene mot klokken med en skiftenøkkel. Sett disse tilbehør til side uten å koble dem.
7

Koble drivstoff rail og drivstoff press returlinjer. Disse er raske-koblingsbeslag. Den metall trekker hverandre mens plast-type er presset og trakk hverandre.
8

Roter boltene som fester inntak manifold til motoren mot klokken med en skralle og socket og fjerne boltene og skivene. Løft manifold rett opp og ut.
9

Rengjør manifold og motor /topplokk parring overflater grundig med en pakning skrape for å fjerne den gamle pakningen. Påfør en tynn streng med RTV svart til motoren /topplokk parring overflater og inntak manifold sammenfattende flater. Plasser manifold over pakninger og sett boltene, skru dem med klokken.
10

Torque inntak manifold bolter til 18 fot-pounds. Begynn med boltene i midten og jobbe utover til slutt. Dette sikrer at pakningen og manifold pakningen riktig og minimerer manifold fordreining.
11

Reverse trinn 1 til 7 for å sette alt sammen igjen. Sørg for å erstatte tanklokket og bensinpumpe sikring. Lukk radiator tappekranen og fyll på kjølesystemet. Start motoren og la motoren varmes opp og topp-off kjølesystemet etter behov.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62067.html