The drivverket på en Toyota Celica bruker et par halv sjakter som forbinder utgangen fra overføring til hjulene. Fordi halvparten sjakter må rotere og flytte opp og ned med suspensjon, de bruker CV ledd som tillater både å skje. Disse cv ledd er på begge sider av den halve akslinger, og de er beskyttet av gummistøvler som kan rive og bryte. Skulle det skje, må du fjerne den halve akselen fra Celica, deretter fjerne den indre CV leddet på akselen. Du trenger
Jack
Jack står
Tire jern
Drensvannsoppsamler
3/8-inch skralle og socket sett
Needle-nese tang
1/2- tommers breaker bar
Fastnøkkel satt
Snap ring tang
Vis flere instruksjoner
en

Park Celica og sette på parkeringsbremsen. Løft foran Celica med jekken og sette den bukker under sidene av kabinettet. Ta av forhjulene med dekk jern og flytte dem ut av veien.
2

Sett avtappingspannen under overføring, som ligger ved siden av akselen. Åpne tappepluggen på overføring med 3/8-inch skralle og socket, og tøm girolje. Fjern splinten i sentrum av skiven med nålen-nese tang og skru fra hverandre bærende låsemuttere med 1/2-inch breaker bar.
3

skru fra hverandre tie-rod slutten fra styringsgruppen knoke med 3/8-inch skralle og socket og trekk den ut av veien. Skru ut stabilisatorstag fra nedre kontroll arm med 3/8-inch skralle og socket og en fastnøkkel. Unbolt nedre kontroll arm fra styringsgruppen knoke med 3/8-inch skralle og socket, trekk styringsgruppen knoke av enden av den halve skaftet. Trekk halve akselen ut fra girkasse med begge hender og flytte den halve skaftet over til et rent arbeidsområde.
4

Fjern klemmene på den indre cv oppstart på akselen med nebbtang, deretter ta av den indre cv oppstart. Fjern låseringen som holder CV joint til den indre halvdel akselen med låseringen tang. Skyv CV joint utenfor halve akselen.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/62000.html