1995 F-150: Clutch Linkage komponenter
kløtsjpedalen er den mest mekanisk komponent i det hydrauliske clutch system. Denne pedal er forbundet med et feste bak dashbordet som gjør at den kan dreie. Når pedalen trykkes inn, skyver den et stempel inne i clutch master sylinder, som starter prosessen med ved bruk av kløtsjen.
Clutch master sylinder
clutch master sylinder er den komponent som lagrer alle de DOT3 væske som er nødvendig for det hydrauliske system. Den kan også kobles direkte til clutch pedal og skaper trykket som trengs for å engasjere og løsne clutch. Den clutch master sylinder sitter rett ved siden av brake master sylinder og ser ut som en mindre versjon av brake master sylinder.
Hydraulic Lines
De hydrauliske linjer knytte master sylinder til slave sylinder og tilbake. Disse linjene ser veldig lik harde bremseslanger. De er laget av metall og har svingene nødvendig for å tømme alle de andre komponentene i bilen.
Clutch Slave Cylinder
clutch slave sylinder er montert inne i transmisjon bell bolig. Hovedsylinderen sender den nødvendige hydrauliske trykket til slave sylinderen og slavesylinder presser clutch gaffel. På noen diesel versjoner av F150, er clutch slave sylinder utvendig montert, men den utfører samme funksjon.
Justere
Kabel-drevne clutch systemer ville slite ut over tid og kreve justeringer. Det hydrauliske system krever ikke noen form for justeringer. Imidlertid kan du merke et symptom som ligner på en kabel med overdreven slakk, for eksempel en slipping clutch. Dette problemet er vanligvis utbedret ved blødning luft fra det hydrauliske systemet. Den Utluftningsskrue for dette systemet ligger på overføring bjelle boliger.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61967.html