En stall converter er en modifisert converter utformet for å øke dreiemomentet brukes til hjulene, som er nyttig i å hale tung last eller, oftere, for dragracing. En momentomformer er koblingen mellom motor og automatgir. Det gjør bilen til å komme til en stopp uten å drøye motoren. Når kjøretøyet akselererer fra en stopper, stiger fluidtrykket med omdreiningstallet, og den begynner å koble strøm til overføring. En modifisert stall converter lar motoren rpm å stige mye høyere før spenningen til overføring. Instruksjoner
en

Bestem hva mengden av stall er nødvendig for å møte etterspørselen plassert på den. Kontroller vekten av kjøretøyet båsen skal brukes i, motortype og hva rpm det kan oppnå en sikker måte, og hva som vil det bli brukt for. Jo større forskyvningen av motoren, bør den nedre båsen være. Big block motorer produsere så mye dreiemoment de trenger ikke veldig høy stall omformere. En stall av 2200-2500 anbefales med mindre den har monster slicks og en turbo eller kompressor. Små blokk motorer trenger en høyere stall converter å bygge dreiemoment for å akselerere. Dreiemoment er mye viktigere å akselerasjon enn hestekrefter.
2

vurdere fordeler og ulemper med å bruke en høy stall converter. En 2500 rpm stall converter vil akselerere sakte uten å måtte heve rpm, men vil noen form for moderat til kraftig akselerasjon umiddelbart heve turtallet til stall converter er lås opp. Hver gang du akselerer det vil høres ut som om overføringen er forsinket. En stall converter gir en fantastisk økning i akselerasjon, men dreper drivstofføkonomi.
3

Installer en stall converter hvis du har en stor cam. Den store cam skaper problemer tomgang med en aksje converter siden disse motorene på tomgang høyere enn normalt. En liten 2500 rpm stall converter løser dette problemet.
4

Trå på bremsepedalen og heve turtallet til steilegrensen før du slipper bremsen for raskere akselerasjon


.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61924.html