The 1996 Toyota Camry har to forakslene , både spennende overføringen og avslutte på framhjulene . Akslene akslinger, kalt konstant hastighet ( CV) aksler, er individuelt pakket og solgt som halve sjakter fordi hver og en representerer halvparten av settet . Feilsøking en defekt aksel utgjør ikke en vanskelig prosess , det bare består av en test -drive og en visuell inspeksjon. Du trenger
Jack
Jack Stands
Vis flere instruksjoner
en

Prøvekjør bilen, helst i en ledig parkeringsplass, og gjøre omdreininger , både til venstre og høyre . Rulle ned begge vinduene foran , og lytt etter en " klikkelyd" i løpet av de skarpe svinger . Hvis du hører denne støyen er til stede , du sannsynligvis har en "tørr " CV joint . Den gummistøvel har sprukket , slik at smørefett å unnslippe. Du må erstatte felles med en ny eller ombygd aksel .
2

Jack opp bilen og sted bukker under fronten av rammen. Fra undersiden , inspisere navhylse hvor den kommer inn i sendingen . Hvis gummibelgen beskytte akselen kopling har sprukket , må du bytte aksel .
3

Inspiser de ytre belgen som dekker CV joint kopling . En sirkulær patter av fett utladet ved rotasjon av akselen under normal kjøring er et avslørende tegn på problemer . Hvis belgen har sprukket , må du bytte aksel .

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61801.html