Bensin, eller drivstoff injektorer administrere drivstoff levering i moderne biler. Med hjelp av datamaskiner og elektronikk, er disse injektorer har evnen til å levere den nøyaktige mengden av drivstoff som er nødvendig i henhold til et bredt spekter av kjøreforholdene. Fem spesifikke regioner utgjør et drivstoff injektor, hver med et potensial for svikt. Undersøke, rensing og testing kalles for når drivstoff injektor problemer oppstår. Injektor O-Rings

Den vanligste feilen element på injektorer er O-ringer. Disse listene er under press og i kombinasjon med varme fra motoren, kan lekke. En sikker indikasjon på et problem er en svak lukt av gass. Hvis det er en lekkasje, fjerne injektoren fuel rail og erstatte alle O-ringene. De er laget av et spesielt materiale og standard, vil den svarte O-ringer svelle før svikt. Kjøp O-ringene er laget spesielt for bensin miljøer.
Injector Body

Liket av injektoren er laget av slagfast, varmebestandig plast. Denne plasten svikter sjelden, men hårfestet stress sprekker kan vises. I disse tilfellene er det ingen annen utvei enn å erstatte injektoren. For å finne ut om injektor kroppen er defekt, nøye inspisere plast, og hvis nødvendig, bruk forstørrelse. Ofte vil det vises at O-ringen er på feil. Etter gjentatte O-ring erstatning, derimot, betyr en lekkasje som fortsatt er til stede vanligvis problemet er med injektoren kroppen. Et annet alternativ er å bytte injektor steder. Hvis lekkasjen følger til den nye plasseringen, er injektoren kroppen defekt

Elektriske kontakter

Elektriske tilkoblinger sjelden mislykkes;. Det er mye mer sannsynlig at kontakten er defekt. For å teste dette, fjerner den elektriske kontakten og anvende batterispenningen direkte til de to hakene som er festet til injektoren legeme. Hvis injektoren fungerer, vil du høre et svakt "klikk" som de interne innsprøytningsventil trekkes. Hvis den ikke består denne testen, bytte ut injektoren. En god kilde for defekte elektriske kontaktene er berging meter. Resirkulere kontakten ved lodding den på plass, og ved hjelp av varme-krympeslange å beskytte loddet forbindelse.
Innløp og utløp Ports

En lite kjent problem som skaper alvorlige misfires er når inntaksporten injektoren blir forurenset med rusk. Dette blokkerer strømmen av drivstoff til motoren. Injektoren er fint, men ikke klarer å flyte bensin gjennom til motorens sylindre. Inne i porten er en finvevet skjermen. Under inspeksjon, hvis du ser rusk og skitt i porten, har den viktigste drivstoff filter mislyktes. Sug injektoren i en forgasser-rengjøringsmiddel for å fjerne rusk og erstatte drivstoffilter. Også inspisere utgangsporten. Hvis den er skitten og dekket med sot, plassere den - sammen med alle injektorene - i løsemiddel å suge over natten. Erstatte alle O-ringene før re-installasjon.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61734.html