The 350 overføringen er installert i en rekke Chevrolet og Ford-produkter. Motoren har et minimum på 39 komponent, avhengig av hvorvidt det er en automatisk eller manuell 350 overføring. Deler av en 350 girkasse innebære flere tannhjul, trepunkt, tannhjul og andre komponenter som tillater overføring til å arbeide effektivt. Torque Converter

momentomformer på en 350 girkasse er den komponenten i en automatisk girkasse som tar plassen til clutch i en manuell girkasse. Denne væsken kopling gjør at strømkilden som skal skilles fra lasten, noe som gjør at tannhjul i overføringen til å endre så bilen er akselerert.
Clutch Plate Assembly

Den manuelle 350 girkasse benytter en clutch plate forsamlingen som gjør samme oppgave som torque converter. Strømkilden er separert ved å trykke på en belastning på clutchen, slik at girene skal endres som bilen akselereres eller bremses. Dette last eller press gjøres manuelt ved bilen sin sjåfør ved å trykke på kløtsjpedalen.
Speedometer Drive Gear

speedometer drivverket er brukt i 350 overføring til å overvåke hastigheten på bilen og informerer de andre girene hvilket gir som er nødvendig for farten bilen kjører. Når bilen begynner å akselerere eller bremse, er speedometeret drivverket komponenten delen som justerer slik at den første, andre, tredje eller fjerde gir å engasjere seg.
Planetary Gear Set

planetgir sett omfatter mange andre komponent tannhjul inne en automatisk 350 girkasse. En manuell 350 girkasse har sine planetgir som kjører langs en sjakt som er forskjøvet med girspaken. Planetgir sett bytter tannhjul under akselerasjon og retardasjon.
Drive Sprocket

drivhjulet er komponenten del av en 350 girkasse som festes overføring til drivakselen. Tannhjulet er det punktet hvor bevegelse blir overført til drivakselen, forårsaker bilen å bevege seg fremover eller bakover, avhengig av ønsket av sjåføren.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61720.html