De kuleledd på en 2001 Dodge 1500 er kritiske til justeringen av forstillingen. De lar den fremre styrespindelen for å slå fra side til side, mens den på samme tid beveger seg opp og ned med skruefjærene. Når kuleleddene begynner å svikte, vil justeringen gå ut og føre til at dekkene slites. Du risikerer også å tape hele suspensjon når ballen felles pauser. For å løse problemet, må du først fjerne de opprinnelige kuleledd. Du trenger
Jack
Jack står
Tire jern
3/8-inch skralle og socket sett
Needle-nese tang
Ball joint remover C-3564-A
Mekanikk ledning
Fastnøkkel satt
5-lb slegge
Vis flere instruksjoner
en

Park Dodge på et jevnt underlag, og sett på parkerings brems. Løsne forhjulene kabelsko dekket jern. Løft fronten av lastebilen med jekken og sette bukker under rammen. Ta av hjulene med dekk jern.
2

Sett jack under den nedre kontroll arm og løft det opp til den berører armen. Unbolt bremsekalippernes montert på styring knoke med 3/8-inch skralle og socket, så henger bøylen av frontrammen med mekanikk wire. Trekk rotoren ut av navet.
3

Fjern låsepinner i øvre og nedre kontroll armer med nebbtang. Unbolt øvre kontroll arm fra styringsgruppen knoke med en fastnøkkel, så traff siden av knoke med slegge til det øvre kontroll arm skiller fra knoke.
4

unbolt nedre kontroll arm fra styringsgruppen knoke med en fastnøkkel, og deretter slå knoke med slegge til du kan dra knoke ut av kuleledd. Senk jack å frigjøre spenninger på våren.
5

Installer Ball joint remover C-3564-A rundt øvre kontroll arm kuleledd. Stram den gjengede enden på verktøyet med 3/8-inch skralle og socket inntil kuleledd spretter ut av øvre kontroll arm. Gjenta denne prosessen for den nedre kontroll arm kuleledd.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61671.html