Ringen tannhjul og pinjong er viktige deler av drivverket, overføre makt fra overføring til drivakselen. Drivakselen svinger akselen, noe som gir bevegelsen for en bil. Ringdrevet er kjegleformet med tennene satt i pinion slik makt kan overføres. Kontroll av kontaktpunkter på ring tannhjul og pinjong er viktig for å hindre slitasje. Etter enkle prosedyrer kan lindre skader på drevet og ringtannhjulet. Inspisere Gears

første prosedyren med å kontrollere kontakt av ringen og pinjong er å inspisere girene for gropene eller skade. Girene må også inspiseres for å finne ut hva maskinering metoden ble brukt til mill girene. Girene skal ha blitt malt av ansikt-hobbing eller ansikt-fresing. Bestemme hvilke maskinering metoden ble brukt til å skjære girene avgjør hvilken kontakt sjekk prosedyre eller utstyr mønster diagram som kreves for å sette kontaktpunkt.
Heel Kontakt

heel kontakt er når ringgiret kontaktene pinjongen på utsiden forsiden av utstyret. Den øverste hæl kontaktpunkt er når tåen eller innside av ringgiret kommer i kontakt med hælen eller utenfor tannkransen. Denne tilstanden fører girene å bære uregelmessig og tidlig skader i ansiktet av girene.
Toe Kontakt

tå kontakt er når ringdrevet gjør kontakt med tannhjul på den innvendige overflaten av utstyret. Den øverste tå kontaktpunktet gjør forbindelse med pinjongen på innsiden, og ringgiret kontaktpunktet er på hælen eller utsiden av utstyret. Igjen, dette fører til girene å bære tidlig og hindrer overføring av all strøm tilgjengelig.
Alignment og riktig mønster

Justere ring tannhjul og pinjong så kontakt poenget med hvert gir er lokalisert i sentrum er riktig gir mønster. Girene må plasseres for overføring av all strøm tilgjengelig. Slitasje av hver giring vil oppstå på vanlig måte og drift av drivakselen, aksel og hjul vil være glatt. Ved oppretting og justering av ringen utstyr til pinion, kan shims brukes til å justere kontaktpunkter når tå kontakt eller hæl kontakt oppstår.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61649.html