Før 1950, brukte Chevy motorer skreddersydde lagre laget av et mykt metall kalt Babbitt. Nye Chevrolet motorer bruker bærende innlegg laget ved hjelp av en stål shell belagt med bronse. Et tynt lag av mykt Babbitt materialet går over bronse. Tinn i Babbitt smelter når en ny motor først starter og skaper små passasjer, der motoroljen danner en smørende barriere mellom veivakselen og lageret. Maskin eller Poler veivaksel

Velg et kvalifisert verksted og har veivakselen profesjonelt inspisert for feil, skader eller feil før gjenbruk det å gjenoppbygge motoren din. Hvis veivakselen er god form, vil maskinen butikk polere lageroverflater. Hvis det er feil så liten en 0.002-tommers, vil butikken fjerne noe av metall for å lage perfekt runde bærende tidsskrifter der lagrene passer.
Monter lagrene i Engine Block

Kjøp et nytt sett av lagrene basert på toleransene til maskinerte veivakselen. En vanlig spesifikasjon nummer ofte produsert av maskinverksteder er en "10-10" veivaksel. Det betyr 0,010 tommer, eller ti tusendeler av en tomme, av metall ble fjernet fra veivakselen hovedlageret og stang bærende tidsskrifter. I dette tilfellet velger nye lagre som har "0,010-tommers" spesifikasjoner.
Monter og Mål veivaksel Lagersalg

Installer de nye lagrene i motorblokk og inn i hoved-bærende caps. Ha litt olje på lagrene og nøye satt veivakselen på plass. Legg et stykke Plastigauge på toppen av hver veivakseltapp og installere de bærende caps. Bruk en momentnøkkel for å stramme dem på plass. Fjern caps og bruke måleren trykt på papir ermet den Plastigauge kom inn for å finne ut hvor bred den tynne, plast stripe er, etter at den ble klemt under momentet prosessen. Dette indikerer hvor mye selve klaring det er mellom veivakselen og lageret.
Juster Lagersalg for dine behov

Velg en annen betydning som oppfyller behovene for motoren og installere dem. For eksempel trenger en personbil designet for å kjøre på tynn olje svært stramme toleranser, så lite klaring som 0,0005 tommer. Lastebiler som bruker tyngre olje vil ha en bredere klaring, så mye som 0.001 tommer mer. Racing motorer har enda større klaring. Peiling produsenter tilbyr et bredt utvalg lagre laget til spesifikasjoner for alle formål.
Mål Thrust Bearing

Utformingen av veivaksler lar dem litt flytte frem og tilbake i sine journaler til å absorbere og myke motor vibrasjoner. Denne "play" er målt med en ekstern indikator på bladsøker. Bruk en skrutrekker og lirke motoren veivaksel til den ene enden. Plasser en platelære mellom thrust lageret og motorblokken. De stakk overflaten er vanligvis bygget på siden av sentrum hovedlager. Måle gapet med en bladsøker. Akseptable målinger er normalt 0.006, til 0.008 tommer, men dette er også avhengig av den konkrete søknaden om motoren

. .from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61640.html