Konvensjonell, eller parallellogram, er styringen annerledes enn rack og pinion styring. Rack og pinion styring bruker ikke en dagdriver eller pitman arm. Med konvensjonell styring, kobler Pitman arm direkte til styringsgruppen boksen og overfører styringen bevegelse fra rattet, gjennom boksen og til styringsgruppen kobling. Ledearmen ankere den motsatte ende av forbindelsesleddet til bilens ramme. Begge armene har smurt ball-and-socket ledd som svikter over tid. Periodisk smøring og ettersyn av disse elementene er viktig, og det er avgjørende å erstatte dem ved første tegn på manglende evne til å bidra til å forlenge dekkenes levetid og sikre styring sikkerhet. Du trenger
Wire cutters
3/8-inch socket satt
Fork verktøyet
Shop hammer
Wrench satt
Pitman arm avtrekker
Vis flere instruksjoner
en

Fjern splinten som låser slottet mutteren på plass der den kobles Pitman armen til sentrum link. Senteret linken er den lengste delen av styringsgruppen kobling. Fjern mutteren med en fastnøkkel, deretter skille midt link fra Pitman arm ved å stikke en gaffel verktøy mellom arm og koblingen og slående gaffelen fast med en butikk hammer.
2

Fjern stor mutter og låseskive som holder pitman arm på bunnen spline av styringsgruppen boksen. Mutteren er stort, og i noen tilfeller er en luftdrevet muttertrekker gjør jobben lettere enn ved hjelp av en skiftenøkkel. Skyv en pitman arm avtrekker over skuldrene på armen og stramme midtbolten mot den koniske og riflede rattstamme. Fortsett å stramme bolten før Pitman arm utgivelser.
3

Monter en ny pitman arm på spindelen. Det er indeksert, og vil bare passe en vei. Monter låseskiven og mutteren og skru den på plass. Sett gjenget ball-socket forlengelse på pitman armen gjennom hullet i sentrum linken og installere et nytt slott mutter. Stram mutteren med en fastnøkkel og sette inn en ny låsesplint.
4

Fjern medløperarmen ved å fjerne splinten som holder ballen og kontakten på armen til den motsatte enden av senteret koblingen . Fjern slottet mutteren med en fastnøkkel og setter gaffelen verktøy mellom arm og koblingen. Strike verktøyet godt fast med en butikk hammer og skille armen fra linken.
5

Fjern de to festeboltene som holder medløperarmen til bilens ramme ved hjelp av en pipenøkkel. I noen tilfeller boltene vil spinne, så installere en skiftenøkkel på festemutrene å holde dem på plass mens du slår på skralle. Når fjernet, installere en ny ledearm ved å reversere prosessen med fjerning. Pass og installere den nye slottet mutter og låsesplint som følger med den nye ledearm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61583.html