En bilens throwout peiling tillater manuell girkasse drivakselen å rotere, fingrene av clutch release system å være deprimert og trykkplaten ut når clutchen trykkes ned. En peiling som svikter vil skape enten en skrapelyd eller et hvin fra girkasse område som vil gå bort når clutchen trykkes inn. unna. Du trenger
Jack
fire bukker
lange nese tang
Wrench satt
Socket satt
Ratchet
Ratchet utvidelser
Universal svivel

Vis mer Instruksjoner
en

Park bilen på et plant underlag. Sett på parkeringsbremsen. Plasser jekken under den fremre rammen tverrbjelke. Løft fronten inntil det er god plass å jobbe i. Sett bukker under tverrbjelken på hver side av jekken og i samme høyde. Senk bilen på tribunen.
2

Senk jack og trekk det fra under bilen. Beveg deg rundt til baksiden av bilen og plassere jekken under differensialen. Løft den bakre til den samme høyde som den fremre, og plassere den bukker under akselhus på hver sin side av differensialen i samme høyde. Senk bilen på tribunen.
3

Fjern de fire boltene som fester drivakselen u-ledd til differensial innspill ved å vri til venstre med en skiftenøkkel. Senk baksiden av drivakselen ut av det bakre åk, og trekke tilbake på den for å fjerne det fra overføringen tailshaft. Sett drivakselen til side.
4

Løsne minuskabelen på batteriet ved å slå klemmemutter mot klokken med en skiftenøkkel eller rørtang. Vri og trekk terminalen av batteriet negative innlegg.
5

Slide under bilen og løft av startmotoren ved å skru festeskruene mot klokken med en skiftenøkkel eller rørtang. Trekk i ut og skyv den ut av veien. Koble overføring kobling. På noen biler, vil dette kreve fjerning bolter ved å vri dem mot klokken med en skiftenøkkel eller rørtang. På andre, vil det kreve at man trekker en låsing klipp eller pin med lang nese tang.
6

Koble clutch utløserspaken fra kabel eller mekanisk montasje. På noen biler, vil dette kreve løsne boltene ved å vri dem mot klokken med en skiftenøkkel eller rørtang. På andre, kan du bare skyve kabelen ut av åket.
7

Fjern overføring bakre støtte kryss medlem ved å skru boltene mot klokken med en skralle og skiftenøkkel. En bolt vil være på hver side i rammen, og to muttere direkte under den bakre delen av sendingen.
8

Fjern boltene som fester overføring til motorblokken ved å vri dem mot klokken. Du trenger utvidelser og den universelle å nå alle boltene. Det vil være mellom fem og ni bolter, avhengig av bilen og størrelsen på motoren. Fjern speedometer kabelen fra overføringen ved å skru bolten mot klokken med en skiftenøkkel eller rørtang. Trekk ut ryggelys /nøytral sikkerhetsbryter sele ved å trekke den rett ut og vri varsomt kontakten.
9

Løft opp på tailshaft samtidig som den støtter den fremre delen av overføringen (den bellhousing) med den andre hånd. Dra rett tilbake bort fra motoren og senk overføring til bakken.
10

Fjern stengeventil fra girkasse. På noen biler, bare trekke kraftig på spaken til den kommer ut. På andre, kan du nødt til å slippe et klipp eller vri spaken for å låse den opp. Skyv den gamle throwout bærer av spaken og kast. Skyv den nye throwout peiling på spaken, betaler oppmerksomhet til justering og erstatte spaken i overføringen.
11

Løft overføring på plass, og skyv det fremover til de rillene på overføring inngående aksel mesh med splines på clutch platen. Hold overføring plass med den ene hånden samtidig noen av boltene i monteringshullene og dreie dem med urviseren for hånd. Sett resten av boltene, og trekk dem alle med riktig moment. På de fleste biler, vil dette være mellom 30 og 50 fot-pounds.
12

Koble til alle forbindelser og betjenings-kabler i motsatt måte som de kom ut i. Sett speedometer utstyr i transmisjonshuset, og installere klemmen åk og bolten ved å dreie bolten klokken. Trekk til bolten til ca 20 fot-pounds.
13

Sett drivakselen inn i overføring tailshaft så langt som det går. Roter drivaksel å forårsake differensial åk og u-ledd for å justere riktig. Installer u-boltene over u-joint kopper. Træ mutterne på u-boltene ved å skru dem med klokken for hånd. Stram til ca 20 fot-pounds.
14

Bytt overføring bakre støtte kryss medlem ved å justere hullene i bakre overføring montere med støtte og skyve studs gjennom hullene. Sett rammen rail roboter gjennom hullene, og skru mutterne på boltene ved å skru dem med klokken for hånd. Stram disse boltene til 30 til 40 fot-pounds med en stuss og skralle. Træ feste mutterne på fjellet studs ved å skru dem med klokken for hånd. Stram disse boltene til 30 til 40 fot-pounds med en stuss og skralle.
15

Løft jekken under differensialen og ta ut bukker. Senk bilen til bakken. Gjenta denne prosessen på forsiden.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61538.html