The 2000 Ford Focus-modellen er utstyrt med en 2,0-liters motoren bruker en timing belte for å sikre at ventilene åpne og lukke til riktig tid. Som timing belte aldre, kan det strekke og hoppe over tennene. Hvis det slites ut, kan det bryte eller mister tennene, noe som kan føre til alvorlig skade på motoren. Du bør erstatte Registerreim før dette skjer. Du kan utføre dette prosjektet i front yard i et par timer hvis du har de riktige verktøyene. Du trenger
Jack
Jack stå
Ratchet
Socket satt
Wrench satt
1/4-tommers sentreringskjørner
unbrakonøkkel satt
hjulmutternøkkel
Ny Registerreim
Valve dekselpakning
Vis flere instruksjoner
en

Løsne mutrene på passasjersiden foran hjulet ved å vri dem mot klokken med hjulmutternøkkel. Skyv jekken under rammen bak passasjersetet foran hjulet og jekke opp bilen høyt nok til at hjulet for å rydde tomten.
2

Skyv jekkfoten under rammen bak jack og senk bil på stativet. Senk jekken og fjerne det fra under bilen. Fjern lug nuts fra hjulet og deretter ta av hjulet.
3

Fjern den indre splash skjold ved å skru boltene som fester det til den indre fender mot solen med skralle.

4

Fjern tilbehøret drivreim ved å sette skralle firkant inn i åpningen på strammer skivene og rotere hjulet med urviseren og av beltet.
5

Drei veivakselen til toppen død sentrum ved å skru midtbolten klokken med skralle. Sett sentreringskjørneren inn i det lille hullet i hjulet og vri veivakselen med klokka for å låse slag på plass.
6

Roter boltene som fester Registerreim dekker til blokken mot klokken og fjerne dem. Fjern dekslene og sett dem til side.
7

Drei veivakselen bolten mot klokken for å fjerne den og løft bort hjulet.
8

Fjern boltene som fester ventilen dekselet ved å dreie dem mot klokken. Trekk ventil dekselet rett opp og av. Lås kamaksler på plass ved å sette inn et flatt stykke metall eller en linjal 1/4-tommers tykk i sporene på baksiden av kamaksler.
9

Løsne timing beltestrammeren ved å skru bolten mot klokken med skralle og koble strammer fanen fra backing plate. Trekk timing belte av girene.
10

Route den nye timing belte rundt girene på samme måte den gamle remmen kom av.
11

Re-engasjere timing beltestrammeren tappen inn i backing plate. Roter strammeren mot klokken med umbraconøkkel til justeringsmerkene er stilt opp. Trekk til bolten til mellom 17 og 20 fot-pounds ved å vri den med klokken med skralle.
12

Fjern plate eller herre fra baksiden av kamaksel og sentreringskjørneren fra veivakselen skivene. Sett på ytre timing, og sett inn boltene å re-fester dekselet.
13

Bytt Veivakselremskive. Sett skivene bolten og vri den med klokken for hånd for å starte den. Stram denne bolten til mellom 81 og 89 fot-pounds med skralle. Bytt ut ventilen dekselet og den nye pakningen, stramme boltene til ca 15 fot-pounds ved å skru dem med klokken med skralle
14

Bytt tilbehør drivreimer og stramme beltene ved å lirke dynamoen og. servostyring pumpe vekk fra motoren. Stram boltene på disse tilbehør til mellom 30 og 40 fot-pounds ved å skru boltene klokken med skralle. Sett på veivakselen skivene og skru bolten til ca 90 fot-pounds ved å vri bolten med klokken med skralle.
15

Bytt splash skjold ved å holde den på plass og sette inn skruene og skru dem med klokken for hånd. Stram dem til ca 15 fot-pounds med skralle.
16

Sett på hjulet og installere slepe nøtter ved å skru dem med klokken. Løft bilen av stativet og senke bilen før hjulet i kontakt med bakken. Stram hjulmutrene med hjulmutternøkkel til ca 50 til 60 fot-pounds. Senke bilen og ta ut kontakten.
17

Fest den negative batterikabelen og stram terminalen ved å vri den med klokken med skralle.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61516.html