Brake rotorer er viktige deler av bilens bremsesystem. Platen er hva dine bremseklosser ta for å bremse bilen ned. Warped brake rotors vil føre til at rattet å vibrere når du tråkker på bremsen. Hvis bremseskiver er skjev, kan det hende du trenger en mekaniker for å fjerne rotorene og bruke en spesiell del av utstyret for å barbere lag av rotorene og gjøre dem glatte igjen, denne prosessen er kjent som "truing." Warped rotorer har noen viktige årsaker. Slitasje

Disc rotorer kan vare i mange tusen miles, men til slutt vil de bukke under konstant friksjon fra å søke bremseklossene til sin metalloverflaten. Hvis rotorer har skjev, kan det være at rotorene har nådd slutten av sitt liv, og må byttes ut.
Overoppheting

Du kan deformere bremsene ved bremsene etter en lang reise og gå gjennom en vannpytt. Kjøring i lang tid - der kan du bruke bremsene ofte - vil generere mye varme på rotorene. Kjører gjennom en vannpytt når rotor er overopphetet og deretter treffer bremsene kan føre til at det å fordreie fra ekspansjon og sammentrekning av metall.
Slitt Pads

Warping av platen rotorer vil oppstå hvis du har kjørt lenge på utslitte bremseklosser. Pads vil slites ned til det punktet at det er ingenting igjen, men metalloverflaten på målepunktene. Dette vil føre til metall å slipe mot rotor, skjæring av furer i rotoren overflate og fordreining det.
Hjulmontering

Installere en skitten hjulet, eller gjør det dårlig, kan også føre til fordreining. For å bremse, må kalipperne klemme bremseklossene ned på skiverotor å få bilen til en stopp. Hvis et dekk har nylig blitt endret, og det er skitt eller rust på overflaten av den utskiftede hjulet, kan det føre til ujevn fastklemming, noe som vil deformere rotoren. Dette kan også skje hvis slepe nøtter ikke er skikkelig strammet når hjulet er installert.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61310.html