Topplokk gir en passasje for drivstoff og luft for å nå motoren. Sylindere må festes riktig til motoren for å fungere skikkelig. Når pakningen er kompromittert på grunn av alder eller skade, problemer med motoren begynne. Resurfacing topplokk gjør at mekanikerne å reformere en god forsegling. En håndfull teknikker er tilgjengelige for å gjenoppstår topplokk. Sliping

silikon karbid slipeskiver produsere en glatt overflate på støpejern og aluminium topplokk. Smøring og kjølevæske må brukes for å unngå å brenne topplokket overflaten. Sliping metode bør brukes for å fjerne et lag fra topplokket ikke mer enn 0,001 tomme dyp.
Milling

Milling er en tørr teknikk med karbid, polycrystalline diamant-eller kubikk bor nitride-baserte verktøy til gjenoppstår topplokk. PCD er en syntetisk diamant materiale. CBN er et syntetisk materiale, forsterkes i hardhet bare av en diamant. Fresing er mindre rotete enn sliping. Kjølemiddel bruk er ikke nødvendig under fresing prosedyren. Fjerne kalkavleiringer på aluminium sylindere reduserer muligheten for sporene blir opprettet under resurfacing.
Belt Sliping

Ved hjelp av et belte sander å gjenoppstår topplokk regnes av mekanikere til å være en tidsbesparende. Ingen utstyret må være montert eller preparert. Belte sliping er ikke så presis en teknikk som fresing eller sliping for resurfacing. Glatthet av topplokk finishen er avhengig av dyktighet av mekaniker utføre jobben.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61219.html