Eksos manifolder er underlagt intens varme. Over tid fører til konstant oppvarming og avkjøling av metallet manifolden å forvrenge og deformere forårsaker pakning lekkasjer. Til slutt, hvis fordeleren mangler i metall innhold på grunn av fabrikken kompromisser for generell motor vekt, de mangfoldige sprekker. Sprukne manifolder er lett oppdages fordi sprekken utvider seg når motoren varmer og eksos støy blir høyere. Du trenger
Wrench satt
3/8-inch socket sett.
Vis flere instruksjoner
en

erstatte defekte pakninger eller tetninger. Bruk en pipenøkkel og skralle for å fjerne fordeleren. "Smultring" pakning tetter eksosrøret tilkobling til fordeleren. Denne pakningen er underlagt masse bevegelse og inneholder karbon for å fungere som et smøremiddel. Over tid slites det og må skiftes ut.
2

Inspiser flens hvor de mangfoldige bolter til motoren. Hvis det ikke var en pakning når manifold ble fjernet, er dette normalt. Fabrikken avhenger helt plane flater i kontakt med hverandre. Hvis en lekkasje har utviklet, har et profesjonelt verksted gjenoppstår fordeleren ansiktet. Bruk en ettermarkedet pakning i forbindelse med overflatebehandling. Selv om manifolden er i god form, kan anleggsflaten på hodet bli skadet. Den nye pakningen vil løse dette problemet.
3

Fjern sprakk manifolder og få dem reparert, eller erstatte dem med en ny del. Dyre manifolder med mindre sprekker er ofte sveiset til å fylle pausene. Denne prosessen krever forvarming manifolden i en ovn, så sveising med spesialisert utstyr. Selv om det ikke er billig, er det det billigste alternativet for high-end biler med dyre deler. Installere manifold etter at reparasjonen er fullført.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61216.html