I løpet av 1998 produsert Ford den 4,6-liters 281-kubikk tommers dual overhead cam motor, som var kjent som en modulær motor på grunn av måten det ble produsert. Den 4,6-liters motoren er DOHC konfigurasjon mente det har to overliggende kamaksler og fire ventiler per sylinder for totalt 32 ventiler. I 1998 hadde Ford to forskjellige varianter av 4,6 liters motor. Alle variantene kom med forskjellige hestekrefter rangeringer, og alle hadde forskjellige bruksområder, som tjenestegjør i ulike 1998 biler. The Lincoln Coupe Mark VIII

første 4,6-liters, 281-kubikk tomme DOHC V8 dukket opp i Lincoln Coupe Mark VIII 1993-1998. Dette personbil var flaggskipet i Ford luksus divisjon. Blokkene var laget av aluminium sammen med topplokkene. Bilen hadde en hestekrefter på 280 hestekrefter ved 5750 rpm med et dreiemoment på 285 fot-pounds på 4500 rpm. The Mark VIII hadde et kompresjonsforhold på 9.9:1 med en boring og slaglengde på 3,55 ved 3,54 inches. Motoren ansatt multi-point innsprøytning for induksjon. Motorkraften tok bilen 0-60 på 7,2 sekunder, og bilen fikk 18 miles per gallon i byen og 24 miles per gallon på motorveien.
Tverrgående 4,6 DOHC

Lincoln Continental fått en ny motor i 1998. Motoren ble kalt tverrstilt montert InTech fire-ventilers, 4,6-liters, 281-kubikk-tommers V8 og ble gjort for frem-stasjonen biler. Denne versjonen av 4.6-liters DOHC hadde en effekt på 260 hestekrefter ved 5500 rpm med en dreiemoment på 270 fot-pounds ved 4500 rpm med en komprimering rasjon av 9.9:1. Motoren ansatt multi-point innsprøytning og hadde aluminiumsblokker og hoder. Den fikk 17 miles per gallon i byen og 24 miles per gallon på motorveien.
Den 4,6-liters V8 og SVT

4.6- liter V8 DOHC motoren ble plassert inn i 1998 Cobra SVT Mustang. Ifølge Edmund tallet, søkte de SVT ingeniører ut ny teknologi sammen med ytelsen. Denne versjonen av 4,6-liters V8 var høy-ytelse versjon. Motoren på SVT Cobra ble satt sammen ved anlegget for hånd. Motoren hadde 32 ventiler og var drivstoff-injisert. Motoren hadde en hestekrefter av 305 ved 5800 rpm med 300 fot-pounds av dreiemoment ved 4800 rpm. The Mustang hadde en 9.8:1 kompresjon. Dette hestekrefter oversatt til 0 til 60 på 5,9 sekunder og topper ut på 152 miles per time, ifølge Edmunds. SVT Cobra hadde en 65 hestekrefter fordel over sin søster, Mustang GT av samme år, som hadde bare 16 ventiler.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61095.html