The Chevy Vortec 262-kubikk-tommers 4,3 motor, som først dukket opp i 1986, navnet stammer fra ordet "vortex". Chevrolet plassert en miniatyr tornado i brennkammeret for å lage drivstoff-luft-blandingen for å forbedre forbrenningen. Den 4,3-liters V-6 toppventil Vortec gikk gjennom en rekke varianter med forskjellige typer drivstoff injeksjon. Alle Vortec 4300s bruke en støpejern blokk med en boring (sylinder diameter) av 4 inches og et hjerneslag (stempel reiseavstand) av 3,48 inches .. Den LB4

Chevy introduserte den første Vortec motor, 4300 LB4, kombinert med den første innsprøytningssystem --- Gasspjeld injeksjon --- i 1988. Denne motoren dukket opp i slike som Chevy S-10 med hestekrefter på 160 med 230 fot-lbs. av dreiemoment hjalp drive S-10 til toppen av kompakte lastebil salg. Ifølge Edmunds Car Review, var Chevy S-10 den første kompakte lastebil med V-6 strøm, dette startet en trend fordi alle dens japanske konkurransen fortsatt ansatt fire-sylindrede motorer. Chevy fortsatte trenden ved å ansette bedre V-6 teknologi i LB4 4300 Vortec.
L35 og LF6

Central Port Injection (CPI), den neste General Motors fasen av innsprøytning, noe som ytterligere styrket hestekrefter på 4300 Vortec motor. Chevy gjort to 4300 vortec motorer med KPI starter i 1992 med L35, den LF6 debuterte i 1996. Chevy endret blokka og innarbeidet et balansert skaft. Begge motorene hadde en kapasitet på 200 hestekrefter. Chevy S-10 pickup fått disse nye vortec motorer i 1993, ansette L35. De nye Vortecs hadde rangeringer av 165 hestekrefter ved 4000 omdreininger per minutt (rpm) med 235 fot-lbs. dreiemoment på 2400 rpm. Både L35 og LF6 hadde samme kompresjonsforhold på 9,2 til-1. Blazer i 2002 hadde LF6 med 190 hestekrefter ved 4400 rpm med samme motor og 250 fot-lbs. dreiemoment ved 2800 rpm.
The LU3 og LG3

I 2002 Chevy innført et nytt innsprøytningssystem kalt multi-port injeksjon og igjen styrket makten av 4300 V-6. Multi-port levert drivstoff direkte til hver inntak port for hver sylinder. De LU3 og LG3 4300 Varianter begge hadde en effekt mellom 180-200 hestekrefter ved 4400 rpm med 245-260 fot-lbs. dreiemoment ved 2800 rpm. Hver av disse motorene hadde et kompresjonsforhold på 9,2 til 1. 2002 Chevy Express 1500 van bruker multi-port og kommer med LU3 4,3 liters V-6 vurdert til 200 hestekrefter ved 4400 rpm med 250 fot-lbs. dreiemoment ved 2800 rpm.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61094.html