En bil motorens ventiler åpne og lukke, til rett tid, for å la drivstoff og eksos gass ut. Disse ventiler opereres av en kamaksel som er drevet av en timing kjede eller belte som er koplet til veivakselen. Hvis kjedet eller beltet mislykkes, vil ikke bilen kjøre. Med eldre motor design, kamkjeder ofte mislyktes, men de fleste biler nå innlemme tannremmer, som har en lavere strykprosent. Likevel, mange motorer, slik som de store V8-motorer som brukes i lastebiler, fortsatt stole på sterkere, kamkjeder. Det er mulig å diagnostisere en registerkjededeksel problem. Du trenger
Skrutrekkersett
maskeringstape
3/8-inch socket satt
1/2-tommers socket satt
Break-over bar
Vis mer Instruksjoner
en

Løft bilens panser, og ta av luftfilteret, om nødvendig, for å få tilgang til distributøren. I nesten alle tilfelle for nyere biler, er fordeleren hetten ligger nær baksiden av motoren, ved overføring. Biler utstyrt med tennspolen pakker i stedet for distributører er dekket i trinn 6 og 7.
2

Fjern distributør cap ved å fjerne lokket festeskruene med en skrutrekker. Hensikten er å visuelt inspisere innsiden av distributør og se for bevegelse når motoren manuelt rotert av en assistent. Hvis noen tennplugg ledninger må fjernes, merke dem med maskeringstape slik at de kan returneres til riktig sted etter at prosjektet er avsluttet. Hvis det er spennings-ledninger som kommer fra motoren ledningsnett som er plugget inn i cap, fjerne dem, også.
3

Jekk opp fronten på bilen og installere bukker under nedre kontroll armer. Senk bilen og være sikker på at bilen er stabil og trygg.
4

Bruk en pause-over bar (en 2 eller 3 fot lirke bar med en 1/2 tommers socket vedlagt), og passer det på den store bolten som fester fronten harmonisk balancer til veivakselen. Balanseblokken ligger nederst foran motoren og holder stasjonen remskive.
5

manuelt snurre motoren. Har en assistent trekke ned på baren og se distributøren rotor for bevegelse. Presse ham har opp på baren og se etter bevegelse. Hvis timingen kjeden fungerer, komponentene inni distributør, som rotoren, bør reagere umiddelbart. Erstatte timing kjeden dersom distributør komponenter lag eller ikke klarer å bevege seg i det hele tatt som motoren roteres.
6

Bruk en 3/8-inch socket satt til å fjerne ventil dekke boltene, og løft dekke av med en skrutrekker hvis motoren ikke har en distributør. Enkelte biler bruke spiral pakninger på plass av distributører, og den eneste måten å undersøke registerkjededeksel uten demontering av fronten av motoren er å fjerne ventildekselet og inspisere ventilbevegelse. Fortsett med forsiktighet ved bruk av denne metoden.
7

Finn en åpen ventil. Se på innenbords siden av ventilen rocker arm, også kalt en rocker pivot, og sørge for at det er opp, og ikke nivå sammenlignet med andre vippearmer. Vippearmer er direkte knyttet til ventiler og åpne og lukke dem. Den rocker arm og ventil opp-og-ned-bevegelse er styrt av timing kjeden.
8

Spin motoren og se denne ventilen. Denne åpne ventilen blir direkte styrt av kamakselen og må umiddelbart svare på veivaksel bevegelse. Ha en assistent flytte veivakselen med bar, som opererer den frem og tilbake. Hvis ventilen ikke klarer å bevege seg umiddelbart i direkte respons til bevegelsen av break-over bar, er timingen kjeden defekt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61082.html