Nye biler ikke lenger bruke distributør tenninger. I stedet har de blitt erstattet av direkte tenning systemer som utløses av systemet datamaskinen. Ikke bare er dette en enkel oppgave for datamaskinen, erstatter det også en kompleks del som er dyrt å erstatte, og krever jevnlig vedlikehold. Det er skjønt, millioner av biler som fortsatt er avhengige av distributørene. Å vite hvordan du skal koble en distributør, i riktig tenning rekkefølge, er en helg jobb som bare tar et par timer. Du trenger
3/8-inch socket set
Skrutrekkersett
Vis flere instruksjoner
en

Løft panseret på bilen og bruke en pipenøkkel og en Plugghetter å fjerne nummer én tennplugg. Ved fire-sylindrede motorer, er det først tennpluggen, nær fronten av motoren, nummer en. Hvis motoren er en V-8 eller V-6, se bilprodusentens spesifikasjoner for å bestemme motor avfyring orden og sylinder konfigurasjon. Fjern bensinpumpen sikringen fra maktsenteret eller sikringsskap.
2

Bruk en skrutrekker til å fjerne distributør cap. Fordeleren er vanligvis plassert på baksiden av motoren, og alle de tennplugg ledninger er montert i toppen av korken hvor de plugg inn i individuelle plugger. I midten av lokket, kan det være en sentral plugg, ofte kalt et tårn, hvor coil ledningen er festet.
3

Crank motoren og se på distributør rotoren under distributør cap. Når motorens veiver, rotoren vil bevege seg. Kontroller retningen, enten med eller mot klokken. Dette er den retningen ledningene vil bli installert på hetten, og starter med tallet én sylinder. Hold en finger over hullet som nummer én tennplugg tråder inn. Ha en assistent raskt vri om tenningsnøkkelen til "Start" og deretter raskt tilbake til "Off" posisjon. Fortsett å gjøre dette til "bump" starteren til kompresjon merkes som det spretter ut av tennplugg hullet.
4

Se på rotoren inne distributør cap. Det skal nå vise til den fremste tennpluggen stilling fordi antallet ene sylinder er ved toppen av kompresjonstakten. Installere distributør cap og installere en tennplugg ledning fra bestemt sted på distributør cap - hvor rotoren peker - til nummer én tennplugg sted. Reinstallere nummer én tennpluggen og plugg i ledningen.
5

Wire resten av motoren. Følg trådføringsorganet basert på motorens spesifikasjoner. For eksempel, den populære Chevrolet V-8 er kablet: 1, 8, 4, 3, 6, 5, 7, 2. Den første ledningen er alltid nummer en. Den neste ledning om igjen, i den retning rotoren, er 8, og deretter til 4, etterfulgt av tre og så videre inntil den siste ledningen for å installere er nummer to. Pass på å sjekke ut de faktiske måten motoren sylindere er nummerert. De er ikke alltid lineær, og den V-8 og V-6-motorer, er det to bredden av sylindrene. En bank kan være oddetall og den andre enda. Disse valgene er helt opp til produsenten. Når dette nummerering sekvensen er bestemt, rute ledningene fra toppen på den utpekte sylinder.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61079.html