Hopping en startsolenoiden er en svært nyttig prosess i diagnostisering årsaken til en bil ikke starter. For eksempel, hvis bilen ikke vil sveiv når tasten holdes i "Start"-posisjon, men instrumenter og målere har makt i "Kjør"-posisjon, og hoppe el-skrur og starter bilen, tenningen eller bryterens ledninger er defekt. På den annen side, hvis det ikke skjer, er batteriet eller starteren på feil. Du trenger
Jack (valgfritt)
Jack står (valgfritt)
Byglingstråd
Vis flere instruksjoner
en

Løft panseret av bilen og følge den positive batterikabelen til starteren. Hovedbatteriet kabelen er koblet direkte til startsolenoiden. Ligger ved siden av kabelen er en eller flere ledninger som kobles til en mye mindre tilkobling. Denne tilkoblingen driver (slår på) solenoiden når spenningen er tilkoblet. I noen tilfeller er det nødvendig å arbeide under bilen. Vær sikker på bukker er sikre og bilen er stabil før du gjør det.
2

Påfør spenning til den lille wire tilkobling. Bruk en trådbro som er koblet til positiv batterispenning. Utvise forsiktighet fordi dette er full effekt kommer direkte fra batteriet. I noen tilfeller må releet forbindelse dekket med en gummi-støvel, eller en isolert plugg som beskytter forbindelsen. Ta av dekselet og raskt berøre jumper wire til tilkoblingen. Hvis starteren og batteriet er bra, vil starteren engasjere og dra motoren rundt.
3

Inspiser hovedbatteriet kabel på starteren. Hvis ingenting skjer når starteren magnetventil er hoppet, og batteriet og batteri kabler er i god form, er starteren defekt. Hvis kabeltilkobling er mørk og misfarget, er solenoid dårlig. Koble fra bilbatteriet før du fjerner starter for utskifting.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61074.html