Når det først kom ut i 1973 Chevrolet lastebil, fungerte den 454-motoren langt verre i ytelse kontra sine tidligere fettere. 1970 så en rekke utslipp kontroller på lastebil motorer og kjøretøy som i utgangspunktet svekket motoren ytelsen til 454-motoren modell versus sine tidligere forgjengere. Motoren ble installert i både C20 to-wheel-drive og K20 fire-hjulsdrevne lastebiler, men resultatene spesifikasjoner var like. V8 Manufacturing

454 åtte-sylindret motor ble produsert og installert i trekvart tonns lastebil modeller for 1973, også kjent som de mellomstore og heavy-duty lastebil modeller tilgjengelig for forbrukerne.

motor specs som produserte kraften inkludert en sylinder boring og slaglengde på 4,25 og 4 inches, henholdsvis. Forgasseren brukt en fire-fat design og hydrauliske løftere å levere luftstrømmen til motoren.
Hestekrefter og dreiemoment

hestekrefter produsert av 1973-versjonen av den 454 åtte-sylindret motor varierte mellom ca 230 og 240 hestekrefter ved 4000 rpm.

Trekke effekt og dreiemoment varierte på ca 355-360 lbs trakk per fot på og motor etterspørselen av 2800 rpm.


Modifikasjoner og Motor endringer

The 454-motoren er designet for å bruke mindre gass i respons til utslipp kontroller. Dette, i sin tur, reduserte hestekrefter og dreiemoment i forhold til tidligere år.

Blad-fjærene ble satt inn i suspensjonen versus den gamle utformingen av skruefjærer for å dempe vibrasjoner virkningene av motorens ytelse. Alternativt, hadde fire-wheel-drive lastebil versjon en stabilisator bar montert i front for å legge til dempende effekt.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61073.html