Typer Auto Body fyllstoff
Denne type sparkel er også kjent som harpiks. Det er et holdbart polyester plast hovedsakelig laget av glassfiber eller metall. Bulk på bilen er pusset hjelp av en maskin for å fjerne støv. Den bulkete del blir deretter holdes varm på rundt 680 grader C for å tørke den helt. Du kan også velge å sveise i en reparasjon patch før påføring av glassfiber sparkel. Glassfiber fyllstoff blir så påført i lag på den bulket del. Før påføring av et påfølgende lag, må man sørge for at det forrige laget oppvarmes ved 720 grader C for å herde laget helt. Filler er endelig glattet. Glassfiber filler ikke absorberer fuktighet, noe som gjør det ideelt for reparasjon av rustne deler.
Aluminium Filler
aluminium fyllstoff begynte å bli brukt i 1965. Dette organet filler består av aluminium metall partikler. Den har en lang holdbarhet, og det ikke absorberer fuktighet. Imidlertid er prisen på aluminium sparkel meget høy, og dette begrenser dens bruk i forskjellige anvendelser. Blant fordelene ved å bruke aluminiumskarosserier fyllstoff er at de ikke krympe, og de produserer en meget glatt overflate på bildeler. De er lette å jobbe med og når herdet de er vanskeligere i forhold til glassfiber kropp fyllstoff.
Lightweight Filler
Denne type sparkel er ofte brukt for et bredt spekter av applikasjoner hovedsakelig i reparasjoner som det er lett å slipe. Det påføres med sluttfasen av å reparere skadede delene av biler som et tynt lag for å gi et endelig lag nivå. Den inneholder et høyt innhold av harpiks, som forbedrer vann-motstand. På grunn av sin lette vekt, kan det være lett pakket i papirposer og er lett å håndtere.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61059.html