Typer av trinser og Kuggremstransmissioner
Mellomdrevenes trinser blir brukt som en del av større skivene og Remtransmisjoner. Når en talje og belte overføring er i konstant bruk, er beltet alltid litt strukket. Dette gir en begynnelses-reduksjon i strekket i beltet, noe som reduserer systemets evne til å overføre kraft. Tomgangsskiven er designet for å trykke mot beltet for å øke spenningen når skivene og belte overføring er i bruk, og dermed øke spenningen i beltet og hjelpe kraftoverføring.
Intermediate Remskiver
Intermediate trinser brukes når store hastighetsforskjeller i rotasjonshastigheten er pålagt mellom to trinser. Dette krever at en trinse være mye større i diameter enn en annen. Noen ganger hastighet forholdstall er så høy en mellomliggende trinse er nødvendig å trappe opp hastigheten, som det ville være upraktisk å ha så store eller små trinser.
Løst utstyr og Fast Remskiver
Loose og rask trinser brukes i situasjoner der en motor har å kjøre flere forskjellige stykker av maskiner til forskjellige tider. Hver maskin har både løs og fast trinser. Den løse trinse er ikke festet til akselen som driver en bestemt maskin, mens den raske trinse er. Når en spesiell maskin er nødvendig, er beltet festet til den drivende trinse og driver maskinen. Når denne maskinen er ikke lenger nødvendig beltet er festet til den løse skivene, og derfor ikke drive maskinen.
Føringsskiver
Formålet med en ledeskiven er å forbinde to aksler som ikke er parallelle med hverandre. Trinsehjulet holder beltet i riktig vinkel i forhold til de to viktigste trinser og sikrer at beltet ikke glir og kan fortsatt overføre makt.
.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61040.html