Motor forskyvning bestemmes av sylinderdiameteren (det "boring"), og avstanden stempelet reiser opp og ned i sylinderen (veivakselen "slag"). "Stroker kits" er ettermarkedet komponenter fra leverandører som er utviklet for å øke slagvolum ved å forlenge veivaksel slag. Måling Displacement

forskyvning av en motor er beregnet ved å multiplisere bore ganger fødte ganger hjerneslag ganger 0,7854 ganger antall sylindere. To vanlige Chevrolet produksjon eksempler er: en

4-tommers bore/3.25-inch slag = 327 kubikk inches

4-tommers bore/3.48-inch hjerneslag = 350 kubikk inches
..
Stroker Kits

Før ettermarkedet stroker kits blir allment tilgjengelig, hadde motorproblemer utbyggere å ha veivaksler custom-maskinert å forlenge hjerneslag. Kortere lengder kobler stang-eller stempeltypen komprimering høyder (avstanden fra stempelbolten til toppen av stempelet) var også nødvendig for å tilpasse den lengre slaglengde. Stroker kit inkluderer alle komponentene - sveiv, stenger og stempler - uten å kreve kostbar maskinering eller tilpassede deler

Effekter av økt lengde

I. to Chevy eksemplene ovenfor, bare veivaksler og stempler forskjellig. Siden ytterligere veivaksel slag skaper en lengre "arm" som produserer større innflytelse, produsert økt lengde av 350-motoren mer dreiemoment enn 327 motor. I dag bruker en vanlig stroker kombinasjon for Chevy 350 motor en 3,75-tommers ettermarkedet slag med en 4,03-tommers bar for å oppnå 383 stroker fortrengning. Kits for mange andre motorer er tilgjengelige.

.from:https://www.bilindustrien.com/biler/auto-repair/auto-brakes/61032.html